汽车风扇能转多久，本田cb400跑多久风扇能转圈

本文目录一览

1，本田cb400跑多久风扇能转圈
2，怠速风扇转的正常行使中风扇转的时间很长怎么回事
3，询问一下一般汽车散热风扇是多少转数的多大功率
4，汽车能怠速多长时间
5，汽车风扇皮带多久更换一次
6，荣威550风扇在多少度水温的时候才会转我需要确定的回答谢谢
7，汽车的火花塞多久换一次

1，本田cb400跑多久风扇能转圈

CB400的风扇温度感应器开启是在95℃，超过95摄氏度温度感应器会连接水箱风扇，水箱风扇开启的时间跟2个因素有关系：第一、天气温度。气温越高，散热的效果就越不理想。第二、行驶速度。行驶速度快，通过水箱散热片的空气量大，散热就好，水温就能保持在一个比较稳定的工作状态，如果长时间低速行驶，空气通过量小了，水温升高快了，就需要通过风扇开启来保持空气通过水箱的量。

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本田cb400跑多久风扇能转圈

2，怠速风扇转的正常行使中风扇转的时间很长怎么回事

节温器坏了，不能大循环，小循环散热慢所以风扇启动。

水循环有点不畅快,就是平时说的散热不良

如果不会少防冻液，那需要检测水箱是否堵塞

更换一个节温器。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

您好:行驶中风扇转时间长.可能是您开了冷空调.如果水温不高也不低.说明风扇没有异常.祝您用车愉快.【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

怠速风扇转的正常行使中风扇转的时间很长怎么回事

3，询问一下一般汽车散热风扇是多少转数的多大功率

汽车风扇电机扭力很大，转速也很高。要带动船的话功率还是太小，如果你能考虑加个变速齿轮箱的话，也不是不可能的。

这个看上去，不大可能实现，功率会不够的。。。

汽车风扇电机扭力很大，转速也很高。要带动船的话功率还是太小，如果你能考虑加个变速齿轮箱的话，也不是不可能的。

这个有点太无能为力了！感觉功率不怎么样额，毕竟一个时风阻，一个时水阻！阻力相差太大如果加变速的话！摩擦又增加了不少

不要用它，根本不行，功率太小，试过

200w的不多2000左右转100w内的较多

询问一下一般汽车散热风扇是多少转数的多大功率

4，汽车能怠速多长时间

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

你的意思是换电瓶断电了，怠速马达学习时间吗？不一定，几十公里到几百公里说不准

怠速时间长了会形成积碳。

无限，只要有汽油和空气，汽车发动机怠速一分钟用的油，可以走1公里路，你自己算里面还有多少油了。

朋友你好，汽车停放在车库里怠速了三十多个小时的可能性不大，因为排除其他因素，就是标准油箱内的燃料也会在10-15个小时左右耗干的。

5，汽车风扇皮带多久更换一次

汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换一次。发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。正时皮带断裂会导致气门和活塞损坏。感觉车辆凉车启动皮带吱吱的响，请车主朋友尽快到店检查，是否发电机皮带老化造成的，如果不及时更换的，车辆行驶皮带断掉电瓶电量很快会用完。汽车风扇皮带注意事项正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作。如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞。

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。

6，荣威550风扇在多少度水温的时候才会转我需要确定的回答谢谢

第一个问题：汽车冷却系统分大循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量

发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。

7，汽车的火花塞多久换一次

汽车火花塞多久换一次没有标准，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。汽车火花塞多久换一次呢，这个是没有标准的，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为∶普通铜芯、记金、铂金，铉金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。在发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铉金的6~9万公里换一次即可。火花塞价格一般在几十元到一百元钱不等，再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，车主可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂，把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。换火花塞时注意，一定要在冷车状态下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。火花塞的作用︰汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

通常来说，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。你原厂火花塞多久能换，取决于它是什么材质，和它的行驶里程。如果忘了火花塞时间和寿命，也不知道它的材质，你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。