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20景程发动机怎么样,老景程和新景程的发动机哪个好点

来源:整理 时间:2024-03-19 06:11:07 编辑:维修百科 手机版

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1,老景程和新景程的发动机哪个好点

新。景程口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分低于同级-0.54%优 点:隔音效果好31稳重大气20空间充裕19功能齐全7座椅舒适5缺 点:噪音问题47油箱问题35噪音过大30轮胎问题29舒适性差20
你好!当然是新的好了仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

老景程和新景程的发动机哪个好点

2,景程用的什么发动机动力如何

新景程的心脏是源于德国欧宝技术的D-Tec2.0双凸轮轴16气门发动机,低转速时能达到最大动力输出,最大功率95kW/5400rpm,最大扭矩185N.m/4000rpm。在中低转速时扭力相当充沛。如果驾驶新景程在城市家用的话,它的动力已经够用了。

景程用的什么发动机动力如何

3,东风雪弗莱景程真向网上说的那么差吗

景程是很实惠的一款B级车~许多人吹毛求疵了~作为一款大空间重吨位的B级车~景程标配的是1.8L的自然吸气发动机~这个配置够用了~但是谈不上动力澎湃,想超车如何如何爽~那就要买20万以上的大排量车~而景程最低价居然10万不到~这个价位,不必要求太高~个人认为景程完全对得起这个价格~而且相当超值~
新景程2.0手动舒适版 10.88-15.18万 新景程2.0自动舒适版 11.80-14.18万 新景程2.0自动豪华版 13.28-14.88万 新景程2.0手动豪华版 12.46-14.30万 景程2.0 自动舒适型 12.08-15.19万 景程2.0 自动豪华型 13.46-17.39万 景程2.0sl 手动档 10.86-15.10万

东风雪弗莱景程真向网上说的那么差吗

4,景程20的发动机怎么样

发动机马力强劲景程目前有两款车面市,2.0 SEAT和2.0SXAT,他们搭载的都是霍顿Holden的直列四缸2.0升发动机,最大功率为94kw,最大输出扭矩为180N.m,双顶置凸轮轴、16气门设计,排放达到欧洲三号标准。 挂1档起步,加速柔和,深踩油门,感觉车子在往前冲;然后挂进2档,发动机转速表直逼5000转;再入3挡,车速随着转速不断提高;然后直接往上推,挂到D档,车子在6000转后才自动降档。 操控更加自如 景程独特的SSPS(Speed SensitivePowerSteering)速度感应式动力转向系统,可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力,通俗讲就是让车子在低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉,这样可以确保更准确的方向操控。 车子的后部空间比较宽阔。同时为了达到更好的隔音,景程车底采用了7层地板铺垫,高速时车内的音响系统回声良好,噪声控制水平也可见一斑。

5,景程这辆车的缺点请详细了解这车的朋友进来是什么

第一感觉就是大气,车长4.77米、车宽1.82米、轴距2.7米,绝对是个大家伙。具强立体感的双晶环管式头灯组,采用鹰眼造型设计。景程极富个性的造型、大气、动感时尚。 在内饰方面,浅色的皮椅能给人温馨感,深色的面板稳重,配置方面务实简洁。它有一个独到之处——空调质量自动控制系统(aqs)和臭氧负离子空气清新净化系统(vaps),aqs系统可在车速降至10km/h以下后,自动切换成内循环模式,以防止堵车环境下外部的尾气进入车内。 景程的空间很大,单从外形便可看出它在宽度方面的优势。坐进车内,这种优势更是明显,特别是后排的空间即便是坐进3个成年人也不显拥挤,而且腿部也有足够的伸展余地。虽说景程的外观会给人有些扁平的感觉,但坐入车内并没有出现头贴车顶的感觉,头部不会有丝毫的压抑感。 动力性能上,景程给人的感觉有些“肉”,深踩油门,随之渐响的发动机噪声,而车速依旧以稳定平缓的方式渐渐提升。驾驶景程不要着急,一脚油门踩到底的加速效果并不比缓踩油门均匀提速明显多少。如果是在上坡路段超车,建议手动降挡,不然提速时会让你有脚底发虚的感觉。 虽说景程的爆发力不强,但跑高速并不吃力,时速达到180公里/小时依旧有提升的余地。景程的发动机对于油品的要求较低,93号的汽油便足以满足它的要求,这为消费者节约了不少的费用。zf-16的4挡变速器出自德国,换挡平和、顺畅,切换时感觉不到冲击。 景程的操控性能也的确让人回味,经由英国莲花跑车lotus公司根据中国路况进行调校后的底盘,功底扎实,悬架对于车身的控制十分出色,没有很散的感觉。另外底盘的抗侧倾能力很强,ssps系统能够根据车速的变化自动调整助力转向的力度。 缺点是 景程的发动机实在不咋地 2.0 而且技术也比较老 油耗比较高 燃油经济型也不太好 而且 景程也是比较老的车型了 外形上不是很时尚 所以 我个人推荐 可以考虑一下荣威550 还有 福特福克斯 还有雪佛兰克鲁兹 丰田卡罗拉 都是这个价位的车型
我朋友的车是05年的款,景程的油表有些不准,没跑多少路就显示下降2格; 油耗较高,一般市区12~14,高速8.5~9.5;在20-40公里/小时的区间提速慢;喇叭按钮位置差,标记不明显,在转向时不容易按准; 由于引擎盖2段折线下沉,多少影响视线。 希望你帮到你!
这辆车的缺点就是他的标志,不太好.车的标志这辆车卖得不好的主要原因.如果你能接受它的车标,别的大毛病没有,如果有大毛病,它也不会在市场上存活了.

6,景程发动机怎么样

景程发动机是一种新型汽车发动机,具有卓越的性能和安全性。它的特点是,可以提供更高的燃油效率,噪音低,污染少,维护方便,可靠性高,可以满足消费者的多种需求。一、性能卓越景程发动机可以提供更好的性能,能够更有效地提高车辆的动力和操控性能。它的发动机尺寸小,重量轻,燃油效率高,可以节省更多的燃油。此外,它的维护间隔时间长,使用寿命长,更有利于减少维护成本。二、噪音低景程发动机的噪音低,更有利于环境保护。它的发动机噪音低,更符合现代汽车行业的发展要求,为消费者提供了一种更加舒适的驾驶环境。此外,它的噪音低,还有利于减少汽车的发动机传动系统的耗损,提高汽车的使用寿命。三、污染少景程发动机污染少,可以有效减少汽车对环境的污染。它的燃烧压力和温度控制得更好,可以有效减少排放的废气,从而减少汽车对环境的污染。此外,它的污染少,还有利于改善空气质量,更有利于环境保护。四、维护方便景程发动机的维护方便,可以有效降低维护成本。它的发动机结构简单,维护工作量少,更有利于减少维护成本。此外,它的维护方便,还有利于缩短维护间隔时间,更有利于提高汽车的使用寿命。五、可靠性高景程发动机的可靠性高,可以给消费者提供更加安心的驾驶体验。它的发动机结构紧凑,维持可靠性高,更有利于给消费者提供更加安全的驾驶体验。此外,它的可靠性高,还有利于延长汽车的使用寿命,更有利于消费者的利益。

7,雪佛兰新景程

主要是性价比好 空间上再同价钱车里很有优势
我现在正在用,操控性相比德系车和日系车没有什么亮点,胜在外形大气,内饰还不错。价格便宜。油耗做为2.0 的车,还算不错了,全高速行车电脑显示可以达到6.5,市区基本上10个油以下,开空调或者严重拥堵,一般不超过11.
市区油耗9-11个 高速7--8个 开着不温不火的,很中庸的车,没有什么特点,也没有亮点
优点: 车身尺寸同级最大,形象体面程度明显超越本身价位; 车厢设计理性,各种装备使用起来非常便利顺手; 方向盘四向可调价驾驶席8向电调(豪华型),很容易找到理想的驾驶姿势; 前后座椅均宽大舒适,乘坐感帖服得体; 储物格、杯架、照明灯等功能性细节设计周到; 尾厢够大,后座可以4/6分割放倒便于承放大物品; 2.0升D-TEC发动机动力比较充沛,低扭足够,中后段仍有后劲; 油门反应非常线性,动力很容易控制,新手都能轻松应付; 方向虽然轻,但准确性不错,过弯和高速都令人较有信心; 整体操控感比较清晰,给人信心,越开越不像4米8的大车; 音响音色不错,提供了愉悦的驾驶氛围; 豪华型装备超班,可媲美20万元级车型,性价比很高。 缺点: 中控台的大面积塑料面板,廉价感较明显; 高个子坐后座,略有顶头之弊; 没有标配倒车雷达,庞大的车身泊位很不方便; 激烈加速时,4挡自动变速箱的跳挡动作不够平顺; 高速公路行驶时方向盘偏轻(但不影响行驶轨迹); 车速较高时悬挂滤震一般,零碎震动稍明显(但在可接受范围); 车身隔音降噪措施不足,高速行车不够安静,120km/h时风噪已经比较明显; 舒适型的配置比较贫乏。 新景程具有上海通用车型的许多共性:形象比较得体;轻巧易开;内饰豪华舒适;音响出色等。和所有上海通用车型一样,新景程身上也有种难以掩饰的商务气质,加上宽大的车身尺寸,使它稍稍跨越了一般家庭车的范畴,成为更偏向于事业型的座驾。实际点看,一般家庭未必需要像新景程这么大的车子,但这类车在中国市场的需求是明显存在的,与之对应的对手就有远舰、蒙迪欧、凯美瑞2.0等车型。 关于性价比,让我们再说一次:新景程看起来、用起来的价值感,都要超出它的实际价格。如果再权衡品牌形象、车辆品质、售后保障等因素,它对买家的说服力就更高了。买这款车,就是冲着其豪华大气而去的,因此豪华型是首选。如果厂方能为它加上一些遗漏了的配置,比如倒车雷达,底盘功力再深厚些,新景程可以拿下“强烈推荐”

8,汽车最好的发动机有哪几款啊

按活塞运动方式分类:活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动,后者活塞在汽缸内作旋转运动。按照进气系统分类:内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的,则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高,进气密度增大,则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。按照气缸排列方式分类:内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<;180°;(一般为90°;)称为v型发动机,若两列之间的夹角=180°;称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列,成为w型发动机。按照气缸数目分类:内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 按照冷却方式分类:内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。按照行程分类:内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°;),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°;),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。按照所用燃料分类:内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
楼主说的是国产的还是包括国外的?国产的话装配大众跟奥迪的2.0T,宝马装配325i\525i的直六发动机,还有530的直六,日产天籁的VQ系列虽然很老了,但依然堪称经典.这就是国内目前最好的机器. 国外的十佳发动机有刚刚提到的上面那几款,还有奔驰的一些机器,宝马的直六几乎年年入选,还有停产的本田S2000所带的机器..........技术总是在更新的每年最好发动机的排名也都不一样.大致的就这些了,希望楼主满意
要看你的观点了,我知道尼桑天籁的VQ23 VQ25 VQ35是过去十年全球十佳发动机,丰田锐志的3GR(2.5) 5GR(3.0)发动机,斯巴鲁的水平对置发动机,三菱V73 6G72-4 6G72-5型发动机及最常见的4G64、4G63S发动机,丰田的3S、2JZ和4A-GE高转速机头,本田的K20A高转速发动机、普通的F20A F24A等等,以上这些发动机都可以跑个20-50万公里,别克的发动机最烂,什么君威君越凯越,烂!!!!!大众的发动机就是修着便宜,B5的发动机原机匹配上就有问题,时规带容易断由其是1.8T
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