雨刮器电机电路怎么接，雨刮电机是怎么样工作的又是怎样接线路的

来源：整理时间：2024-03-23 14:22:13 编辑：维修百科手机版

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汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动。用电位器来控制几个档位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

雨刮电机是怎么样工作的又是怎样接线路的

1.把雨刷电机壳体搭铁，进电机的两根线，就是雨刷的一，二档（给正电的） 2.剩下的两根线有一个是长火，另一根线是雨刷器的归位线，可接可不接。 3.确定归位线的方法：电机通电旋转，用万用表测量，没转一圈与搭铁接通一次，并且接通时间很断的线为“归位线”。 4.剩下的一根是火线。

12V五线雨刷电机怎么接线

这是直流电机，不是三相电机，所以没有U V W三根线。一根是电源正级，一根是地，另外一根是雨刮到位信号！就是电机每运行一周，发出一个到位信号，对于前雨刮，到位信号是低电平，对于后雨刮，到位信号是高电平。哥今天测了一个下午，终于明白了。。。

高电平是多少伏？低电平又是多少伏啊

红线接正电源黑线接负电源黄线接复位绿线接低速兰线接高速

汽车后雨刮器电机有三根线不知怎么接请赐教

一般雨刷电机有五根线，具体记不太清楚了，好像是一个负极，两个正极（其中一个是高速，另一个是低速），一个停位，还有一个是接地。具体什么颜色也记不清楚，而且有些马达的接线还不一样的，你可以试试找出其中的三根正负极就可以了

一些雨刮器出线三根，在汽车应用时常有一根就近接地并且厂家在上面压接了一个线鼻子。一般这个是负极引线其他两根一个连接12v电压后正常运转，另一个连接12v电压转速很低。如果没有线鼻子，应该黑色是负极线。供参考。

一般是四根线了，一根搭铁（一般是黑色），一根电源（一般是红色），剩下两根一根高速、一根低速。电源和地接对以后，分别把高速和低速搭铁，电机就会高速转或者低速转。我见过的几个雨刷都是这样接线，不过那些高档货是不是还有别的接法我就不清楚了。

以前拆过农用车用的，估计和你这种差不多，可惜时间长了，记得不是很清楚，黑线搭铁，红线正极，另外2根线应该是控制雨刷自动靠边回位的线，有经验的打开那个铁盖子就知道怎么接了。这个问题还是交给老顽童来回答吧。

红的肯定是正极，负极搭铁，另外几根应该是快慢档。找个电瓶自己连一下。很多雨刷电机都是不一样的！

昨天才改了一个雨刮红线是火线蓝线和黑线是调速线黄线是归位线不接也行但一断电雨刮停在哪就在哪回不到原位