数控冲床怎么维修，冲床维修要注意什么小型冲床压力不够是什么原因

来源：整理时间：2024-08-23 20:22:07 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，冲床维修要注意什么小型冲床压力不够是什么原因
2，数控冲床运行到一半不冲了怎么办
3，冲床的维修保养
4，数控机床维修常用的方法有哪些
5，冲床传动轴不动怎么维修

1，冲床维修要注意什么小型冲床压力不够是什么原因

冲床在维修前，首先要把冲床的滑块落到下死点，然后关闭电源。在进行维修。　　不管什么冲床，压力不够首先检查电机的电压，在检查三角带的松紧程度，，还有滑块向下的调整量，这样冲床都能达到冲床的吨位要求，你所说的压力不够，也许是超吨位了。

1. 曲柄滑块式：飞轮转速不足。检查电机、及到飞轮的传动零件，比如：皮带过松或损坏2. 液压式：系统压力不足。检查油泵及电机、转向、系统压力、溢流阀压力调定值

冲床维修要注意什么小型冲床压力不够是什么原因

2，数控冲床运行到一半不冲了怎么办

冲床因为振动频率与电机转速成一定比率，首先就要检查一下电动机是否有故障，检查它的碳刷，整流子表面状况，以及机械振动的情况，并要检查滚珠轴承的润滑的情况，整个这个检查，可不必全部拆卸下来，可通过视察官进行观察就可以了，轴承可以用耳去听声音来检查。

在程序g98前门加goton**（*代表中途加工停下来的工位），在中途停止的工位前面加n**，这样就可以实现了，如果中途暂停的位置还在工位以下程序，可在程序前面添加m00,设备空冲模拟到m00位置时会自动暂停，如有疑问请联系

说清楚点，请问是什么机床，型号，是新编制的程序吗，有没有报警，多半是程序问题

数控冲床运行到一半不冲了怎么办

3，冲床的维修保养

使用1500-2000小时维护保养滑润油脂吐出油量及压力检知功能测试与调整。空气系统之滤清器，给油器调整阀等功能及水份杂质测试检查与必要调整。3。空气压力开关设定值检查及压力检知功能测试与调整。模高指示开关设定值检查与实测值之检查与调整。模高调整装置之链轮，链条，传动轴，蜗轮蜗杆等另部件有无松脱，异常及链条张力检查与调整。齿轮传动箱上盖拆卸，内部机件磨损及键位松动状况之检查并进行油槽清洗，润滑油换新及运转状况，噪音，振动测试检查。传动系统各部位注油点之吐出油量及压力测试与调整。离刹机构之活塞动作，刹车角度，离刹间隙及来令片磨耗量之测试点检与必要调整。滑快导轨与导路之间隙量测及磨擦面检查，必要时作调整校正。飞轮轴承等添加手动润滑油脂及管路，接头等检查。平衡气缸动作状况及其机油润滑系统油路，接头等测试检查。马达回路及电器操作回路绝缘阻抗之测试检查。整机精度（垂直度，平行度，综合间隙等）测试，必要时调整校正。冲床外观及附件之清洁，检点及机械脚（基础）固紧螺丝，螺帽之锁紧及水平检查必要时调整。润滑给油系统之浦，管路阀等清洁保养及检查。空气系统之气动元件，管路等清洁保养及动作测试检查。使用3000-4000小时维护保养光电式安全装置性能之测试及投射角与区域之测试调整。电气系统之另件外观，触点磨耗与联线松脱等点检，测试及二度落旋转凸轮开关箱与急停回路功能之测试检查调整。超负荷保护装置之油路清洁，油室清洗，油品换新及压力动作与功能测试调整。主马达V型皮带磨耗及张力状况检查，调整。离刹机构各部件拆卸分解（飞轮不含）清洁保养，间隙检查调整及装复调试。平衡器另部件拆卸分解，清洁检查及装复调试。使用6000-8000小时维护保养锯牙连杆拆卸分解，清洁保养，检查锯牙及连杆螺纹咬合及磨耗状况，并抛光，打磨咬合面并涂抹润滑脂。滑块总成（球座，押盖。超负荷油压缸，蜗轮，蜗杆等）拆卸分解，清洁保养，间隙调整及磨耗面，油封检查并重新涂抹润滑油脂。模垫拆卸分解及清洁检查各磨耗面与重新涂抹润滑脂后组装试车。 1 、曲轴轴承发热轴套刮的不好，润滑不良重新刮研铜瓦，检查润滑情况。2 、从轴承里流出的油里有铜屑缺乏润滑油，润滑油不清洁检查润滑情况，拆开轴承进行清洗3 、导轨烧灼导轨间隙过小、润滑不良、接触不良重新研刮导轨、调整间隙、注意润滑4 、操作时离合器不结合或结合后脱不开回转健用弹簧失去弹性键配合过紧更换弹簧、研刮键的结合间隙5、离合器脱开时滑块不能停在上死点位置制动带拉力不够、制动带过度磨损、制动轮上有油打滑调整制动弹簧张力、更换制动器、用煤油洗净制动带及轮周6 、退料板不工作打料碰头位置不对调整碰头位置用手转动飞轮试退7、连杆螺丝发生转动或冲击锁紧装置松动旋转锁紧装置8、连杆螺丝球头在滑块球垫内冲击球头与球垫压盖接触不良，压盖螺丝松动刮研球头、球垫、拧紧压盖螺丝9、按电钮（开）不工作电源断路、热断电器断电检查电路系统消除故障

冲床的维修保养

4，数控机床维修常用的方法有哪些

数控机床是由NC系统、伺服系统、位置检测、强电部分及机床本体组成，比一般机床要复杂得多，故障的表现形式也就比较复杂。这就相应地要求维修人员多掌握几种维修方法，遇到不同的故障才能灵活地使用不同的方法，力求在最短的时间内排除故障，保证机床正常运转。（1）诊断法利用NC系统自带的诊断功能可以检查输入[MT（机床）→NC或PC（可编程序控制器）]信号、输出（NC或PC→MT）信号、PC→NC信号、NC→PC信号及中间继电器的状态等。利用诊断可迅速确定故障点的产生部位，然后集中力量在该部位范围内找出故障原因。（2）观察法观察法在维修数控机床过程中是常用的。有时，有的故障用观察法可很容易解决。观察法一是用眼看，观察电缆外皮有无破损，元器件有无冒烟、烧坏现象，插头、接线有无脱落，按钮、开关有无撞坏，指示灯是否完整，元器件表面有无大量尘埃等；二是用手摸，停电检查时可用手轻轻摇拨变压器的接线是否有松动、烧坏现象，端子和导线之间结合是否紧固，旋转电动机轴是否过紧，电气元器件是否发热及焊接点是否牢固等；三是用耳听，听电动机旋转时有无噪声和异常声响，变压器有无蜂鸣声。加工中机床振动异常及振动声音过大等应引起注意，这些都会成为故障的因素。（3）测量法测量法是查找数控机床故障的基本方法。当机床发生故障时，利用手中的仪器、仪表（示波器、万用表等）参照电气原理图和控制系统的逻辑图等资料，沿着发生故障的通道，一步一步地测量，直到找到故障点为止。用测量法找故障不一定要从起点一直测量到终点，可采用优选法进行，并要求维修人员不但要较好地掌握电路图和逻辑图，而且要较熟悉地了解电气元器件的实际位置，才能迅速地排除故障。（4）代换法代换法能够迅速地把故障由大范围缩小到小范围，进而缩小到更小的范围之内。电气系统越是复杂用该方法越好。用代换法时有个问题必须注意：在调换电路板之前一定要保证该电路板的损坏不是因为电路板外原因(外部高压窜人板内，或是板外负载短路等）造成的。在这种情况下，要首先排除相应故障后再代换，以免烧坏新更换上的好电路板。（5）经验法经验法是对数控机床经常重复性发生的故障，凭借长期积累的经验，针对故障的表现形式，便立即想到故障可能发生在哪一部位中。（6）综合法综合法就是全面掌握以上各方法的技巧，综合使用、融会贯通、灵活运用。

常用的数控机床维修方法：数控设备维修是一项很复杂、技术含量很高的一项工作，数控设备与普通设备有较大的差别。1、利用数控系统的自诊断功能一般cnc系统都有较为完备的自诊断系统，无论是发那科系统还是西门子系统，数控系统上电初始化时或运行中均能对自身或接口做出一定范围的自诊断。维修人员应熟悉系统自诊断各种报警信息。根据说明书进行分析以确定故障范围，定位故障元器件，对于进口的数控系统一般只能定位到板级，其片级维修一般可依靠各数控系统的厂家售后维修部门。2、利用plc程序的逻辑查找。现在一般cnc控制系统均带有plc控制器，大多为内置式plc控制。维修人员应根据梯形图对机床控制电器进行分析，在crt上直观地看出cnc系统i/o的状态。通过plc程序的逻辑分析，进口泵方便地检查出问题存在部位，如fanuc-ot系统中自诊断页面等。根据图纸plc梯图进行分析，定位机床与cnc系统接口故障，以确定故障部位是机械、电器、液压还是气动故障。3、与当场的操作人员充分沟通

5，冲床传动轴不动怎么维修

1你什么机型,吨位2检查看看是不是轴承坏了，或者卡死了3是不是轴断了4要是没有维修过，建议找专业的

症状诊断：传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。解决方法：1）传统方法国内针对传动轴磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的材质为ht200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。2）最新维修方法对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是美嘉华技术体系。相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。症状诊断：6×4汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100 g. cm.传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。解决方法：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡。

冲床小齿轮是将传动轴的转动动力通过齿轮副将动力传递到大齿轮（曲轴上），小齿轮与传动轴配合一般为过渡配合公差（小间隙或小过盈），轴公差取js6公差（为正负公差），孔取h7公差（为0到正公差），装配时可取用齿轮加热法安装可简单、快速安装到位（用轴承加热器或热油浸浴的方式）。