气缸无力怎么办，发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决

来源：整理时间：2024-07-03 17:09:38 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决
2，发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决
3，发动机气缸无压力
4，汽车汽缸工作压力不够如何解决啊
5，发动机汽缸压力不足怎么解决

1，发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决

1、汽缸垫密封不严，更换汽缸垫。2、活塞拉缸，镗缸换活塞环。3、气门密封不严，更换气门导杆和气门座研磨维修。4、缸盖沙眼，更换缸盖。5、极少情况下有出现活塞裂纹或凿穿的，更换活塞。

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发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决

2，发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决

你好，可能是气门漏气，活塞环损坏，气缸垫密封差，或冲掉，气门间隙不正常，凸轮轴磨损过大，等等

你好检查气门

高温，缸垫冲了串气，最主要的原因，汽门密封不严造成，需更换汽门。

、汽缸垫密封不严，更换汽缸垫。2、活塞拉缸，镗缸换活塞环。3、气门密封不严，更换气门导杆和气门座研磨维修。4、缸盖沙眼，更换缸盖。5、极少情况下有出现活塞裂纹或凿穿的，更换活塞。

缸压不足很有可能是气门漏气，活塞环窜气！不管是那种发动机都要大修，还有种可能就是缸垫碎了！

发动机汽缸压力不足是什么原因该怎么解决

3，发动机气缸无压力

连杆弯曲，说明拉缸严重。除更换连杆外，还应检查缸套和活塞（包括活塞环）的拉毛和损伤情况以及变形量，再测量缸套间隙。气缸没压力说明缸套间隙过大，一般是由拉缸或缸套活塞的损伤造成的局部间隙过大。

活塞环不密封了

是四个缸都没有压力？还是就连杆弯曲的那缸没有压力？？你用缸压表量了吗？是一点没有还是缸压低呢？缸压一般在9到12个单位，且各缸之间压力差小于一个单位。没有缸压是机械问题活塞环装配了吗？正时对准了吗？你确定其他缸连杆和气门没有弯曲的？总结来说没有缸压一个是正时错乱一个是漏气你可以试着从火花塞孔往缸桶里倒点机油看看能恢复缸压不，正时不错气门密封良好活塞环与缸壁密封良好是不可能没有缸压的

下雨跟连杆弯无关系,路而连杆弯造成了发动机的不正常.而造成连杆弯的原因才是最根本的.你的连杆是朝侧面弯的吧.应当是机体和曲轴及连杆三个件的安装尺寸不对.

发动机气缸无压力

4，汽车汽缸工作压力不够如何解决啊

1：气门漏气 2：活塞环与汽缸磨损过度机械故障必须拆卸汽缸头检查到4S店或者专业的维修厂，更换所需配件应该就可以解决问题。个人意见，仅供参考。

简单的说就是大修发动机从新大修了就OK了没问题

搪缸\磨轴\严气门,就是大修.

1，汽缸压力对每一型号发动机来说都有不是定值，但有相应值，一般用汽缸压力表检测；2，在相同压力下的温度是相近的，因为汽缸内的温度和压力是绝对关系，所以不存在功率高低问题；3，缸压、温度、转速、功率是一环扣一环的关系，好比没有缸压哪能能有转速？更谈不上功率了，除非发动机有故障！

更换气门组件，到汽车修理厂维修，活塞环漏气的话，加机油口会有气出来，如果没有烧机油就换气门，还要研磨的

去修理厂吧！简单分析可能的情况：漏气，包括气门和汽缸垫。磨损过大，活塞（活塞环）与缸体磨损过度，间隙太大。也就这些了

5，发动机汽缸压力不足怎么解决

①调整气门间隙。②研磨气门或更换新品。③视情况更换气缸盖、活塞。④更换气门弹簧。通过检测汽缸压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况，活塞环、气门、缸垫等密封是否良好，以及气门间隙调整是否适当等。为确保发动机具有一定的动力性和经济性，汽油机汽缸压力应不低于原厂规定标准值的10%；柴油机不得低于原厂规定标准值的20%。同时，为保证发动机平稳工作，各缸压力差，汽油机不得超过10%，柴油机不得超过8%。测得的汽缸压力，如超过原厂规定标准值的10%，多是因燃烧室内积碳过多，缸垫过薄或缸体、缸盖磨削过甚，活塞间隙过大等造成的。扩展资料在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求。原因如下：1、汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。2、汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。3、汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。4、汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。参考资料来源：百度百科-汽缸

先检查正时是否正确，如果正时确定对的那就只能抬缸盖了检查气门是否漏气，气门间隙是否正常，凸轮是否正常，汽缸床是否损坏等，也可以从火花塞出倒入一机油盖机油然后再测量压力，如果压力正常了就表示活塞不好了，如果还是不好基本是气门原因。

先换好一点的机油试试建议用专用机油。如果不行就是气门的问题，可能要大修，这两点较为普遍。

lz迩去修理厂量下缸压、如果没有缸压或是缸压不足的情况下。迩的车可能就是高温烧了气门。去修理长看看有必要的换缸垫。活塞环。等。谢谢。最后祝lz好运。

缸压不足很有可能是气门漏气，活塞环窜气！不管是那种发动机都要大修，还有种可能就是缸垫碎了！