五菱打不着火了怎么办，五菱车打不起火怎么弄

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吧钢线拔出开插个改锥搭在缸体上，看看是否跳火，不跳火就说明高压包或者线路有故障了。

五菱车打不起火怎么弄

如果电池不缺电的话，初步检查一下火嘴，点火线圈

背个电瓶我这-28度，早上打了7~8下才着火查看原帖>>

五菱之光打不着火了怎么办

推推看，人少放三档（1人），人多放二档(3人以上) ，拔下某一缸分缸线，用火花塞试火，如果没高压火，那就别忙了，送修吧！

可能是马达进水了换个马达试试。再看看别人怎么说的。

别强打小心发动机大修还是先到维修站问下随便小修理铺都会告诉你别再打火了

怎么帮你？最好在当地找维修工。

五菱之光水泡了打不着火怎么办

检查电瓶，起动机，更换防冻机油，调节气门间隙。

打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，再踩着油门启动，应该就可以一次打着了。

天气冷用电瓶搭电着火后要预热一会等水温上来再走

发动机不烧机油的话，不用大修。先给电瓶充电，保养下起动机。检查油泵工作情况，更换新的火花塞，再试试。

对失火故障的诊断思路：①查询故障码识别到某缸失火，一般是点火系统故障，首先检查。②某缸失火，无高压火花点火只是原因之一，其他如混合气过浓或过稀、气缸压力不足等也是失火原因。③读取空气流量值、喷油脉宽、节气门开度等数据。④测量气缸压力，判断失火原因。可能是4缸气门关闭不严或活塞与气缸密封不良所造成。

依据不同的发动机控制方式，出现该故障码的解决方案根本是不相同的。常理是，检测点火线圈的控制线路、ecu的驱动三极管。线圈、火花塞。个别的日本车系，有的是因为空燃比传感器老化、失效导致该故障码出现。这个就要通过数据流的燃油修正值的状态进行分析。

缸压不够点不着火，气门磨损问题，关闭不严。也可能是凸轮问题分电器有无问提啊？这些一般都要进厂了

故障灯常亮未必是真故障，如果你的车在故障灯常亮时真是有不工作的缸，那这种显示说明发动机点火系统有故障，否则就是误发，对于确实出现的故障应当检查点火控制系统，对于误发而又不影响使用的，可以检查暂时不考虑，但原因不是在缸线，火花塞，点火线圈，可以更换掉点火控制器（电子原件）就可以解决

电脑故障，你可以换个电脑试一下，先问你下，3缸是不是真的失火了？我以前修过个波罗的，也是这样喷油嘴高压线高压包火花塞全部更换了都解决不了，后来把电脑更换就OK了！