水温高了怎么解决办法，水温高怎么办

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1，水温高怎么办
2，驾驶中水温过高怎么办
3，水温高了怎么办
4，水温表过高怎么办
5，水温高是怎么办

1，水温高怎么办

那是冷却液少了，你看一下，再补点就好了。

水温高怎么办

2，驾驶中水温过高怎么办

必须马上停车，待水箱水温降了加水，如果温度过高还继续行驶，发动机会报废的

驾驶中水温过高怎么办

3，水温高了怎么办

水温过高（开锅）有多种原因： 1，温控感应开关有问题（也叫感应塞）。 2，水泵有问题。 3，节温器有问题（不能正常打开）。 4，水箱有堵塞（造成散热不好）。 5，冷却液不足。以上任何一部分有问题都会造成开锅（水温过高）。另外点火时间不准确，空燃比不对等都会引起水温过高。如果是水温表超过红线的话不应马上熄火，让发动机保持在空转状态。1、检查是否还有冷却水。2、风扇是否启动。3、发动机进水和出水管用手试试看看温度是否差不多，如果差不多的话就证明是电路的问题了而不是发动机的问题。但如果差异较大就应该是发动机水循环出问题的。及时进修理上吧。

正常情况下产生水温高的原因一般都是水箱脏造成的,那么水箱脏分为两部分:第一,水箱由于长期使用,造成水垢堵塞散热管道,使冷却液循环缓慢,造成水温高。第二,

加冷水

水温高了怎么办

4，水温表过高怎么办

先更换温度感应塞后看一下是否是温度感应塞损坏。如果不是在检查水箱，看水箱是否加上水后经常缺水。 1、先检查水箱是否漏水； 2、检查发动机外部是否有漏水痕迹； 3、如果全没有就还经常往水箱加水就要去专门的修理店去检查缸垫。

水温过高通常可以定位为发动机问题和水温表问题，冷车启动后查看水温表温升情况可以确定是否为水温表问题。如果排除水温表问题后，可以确定为发动机问题，可以参考下面几个要点注意排查：　　1、查看冷却循环系统，查看冷却液液位、查看水泵、散热风扇工作情况，有必要时清晰循环冷却系统，保证冷却系统通畅无故障。　　2、发动机润滑情况，查看机油液位，机油质量，机油液位不能过高也不能过低，按照保养周期进行更换，按使用和保养手册要求更换指定型号的机油。　　3、车辆负荷，车辆在重载荷和轮胎气压不足时，都会造成发动机阻力增大，水温会高于平时一定范围；另外在连续上坡路段行驶，水温也会上升。　　4、发动机点火情况，点火不稳定时，发动机运转不正常，效率下降，自身温升变大，查看点火装置和点火程序，建议到专业汽车维修店完成。　　除此以外，不排除是其他零部件损坏和系统性功能障碍，提醒按出厂使用手册和保养要求进行维修和保养，行驶前仔细查看相关故障灯有无报警。

5，水温高是怎么办

打开冷气水温偏高的解决方案：首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。 1：风扇不能以高转速运行。检查风扇的高速运转机构和控制电路。2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。清洗水箱散热器表面。 3：由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。最好换一个新水箱。不打开冷气水温偏高的解决方案：正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系统正常。1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。更换、安装节温器。2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。更换节温器。水温表攀升至95上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。

水温高，不少水,一般情况是循环不好，或电子扇有故障。像现在夏天我们一般建议客户把截温器拆卸掉，冬天在装上。可以更好的循环。水箱也可以清洗。如果电子扇故障需要排查，是否电路问提。注意不要在高温时开启水箱盖。当水温超过100度时请熄火。不能听楼上的用水浇发动机。车停好，联系修理场。高温行使可能导致，拉缸，冲床。