卡特320c油温多少算高，卡特320C油温水温高特急

本文目录一览

1，卡特320C油温水温高特急
2，卡特挖机320C油温过高怎么办怎样处理
3，求解卡特320C水温高
4，卡特320C液压油高温是什么问题
5，卡特320C水温油温高

1，卡特320C油温水温高特急

水温高和油温高要分开查的，因为水箱和液压油散热器在一起安装，二个温度是会相互影响的。

既然那些你都想了！倒还真不如去大修！个人建议看看油路和水路是不是通的！

卡特320C油温水温高特急

2，卡特挖机320C油温过高怎么办怎样处理

1`你想想液压油多久没换了``如果超过5 `6 千小时就是油不行了 ` 2``调液压镑`` 3``还可以调电脑板``

换液压油

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卡特挖机320C油温过高怎么办怎样处理

3，求解卡特320C水温高

05以前的320C水温高实属正常不带中冷机就这样

水箱清洗过了，水温还高是什么情况卡特32O的－

解什么解啊，为什么高都没说。。。。。水温高有很多种

我的C水温度正常，就油温高，郁闷啊。进电脑看水温7格85度油温9格79度啊！！！！！！！！

求解卡特320C水温高

4，卡特320C液压油高温是什么问题

出现高温的原因：　　挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高；液压油温度过高；发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。下面我们分别进行分析液压油温过高：　　首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析卡特挖掘机水温较高怎么回事？1.先检查水箱表面是否有杂物覆盖，如果有请清洗！2.打开水箱盖，加满水，然后加油门，观察水箱里的水是否循环（小心以免烫伤），也可以用手摸上水管和下水管温度，也可判断水是否循环。3.检查风扇转速，如果转速低的话，散热效率就打折扣了，也会出现水温高。4.水箱加满水，盖紧水箱盖，工作一段时间，检查水位，如果短时间水位超出正常范围，说明水泵漏水，也会出现高温！

5，卡特320C水温油温高

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4l）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5l左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5l左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限max位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在max和min之间即可。