气车钣金如何收火，钣金类给大平面收火点小点还是点大点

来源：整理时间：2024-05-15 02:00:12 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，钣金类给大平面收火点小点还是点大点
2，汽车钣金中收火处理
3，汽车钣金收火怎么收
4，钣金整形机怎么收火
5，汽车钣金工作内容
6，汽车钣金步骤
7，汽车钣金基础实训流程
8，汽车钣金流程都有哪些

1，钣金类给大平面收火点小点还是点大点

当然是大点拉

钣金类给大平面收火点小点还是点大点

2，汽车钣金中收火处理

钣金中的收火处理是根据热胀冷缩的原理，在铁板碰撞延展后的一种处理。是钣金的基础技术，首先要注意落点，其次是轻敲铁板，不要用大力，要慢慢舒展。最后的关键是收火的点越少越好，这样在收前机盖，车顶时，弧度小，面积大，才不会产生塌陷。收火技术是在实践中个人的一种感觉，我建议你先找个报废的车门练练，如有其它问题随时呼我。

汽车钣金中收火处理

3，汽车钣金收火怎么收

热胀冷缩的原理，有时候铁板拉长了，需要收火才能修复平整。相反铁板短了加热后就可以拉长了。

不好说,简单的说:就是热胀冷缩,当汽车发生碰撞后,铁板会拉长(变形),想让铁板回复的原来的长度,用火烧铁板的某个点,然后用水或别的迅速降温,达到冷缩的效果。虽然肉眼看不出了,但是效果是和明显的,我是山东,我们这的钣金工用土话是:收收铁板收收(缩缩的意思)

汽车钣金收火怎么收

4，钣金整形机怎么收火

　　钣金整形工艺有放和收，“放”向熨衣服的“拔”是用垫铁或靠模顶在需整形部位用榔头击打使铁板变薄延展铁板；“收”向熨衣服的“归”是用靠模支撑高点四周用榔头击打高点使铁板挤厚。面积超过50mm就“收”不了了，需要“收火”。 “收火”是用高温火焰快速点状加热铁板利用热涨冷缩的原理收缩铁板。操作方法是将钣金件在自由状态下快速点状加热至750摄氏度以上马上冷却（冷却的目的是提高作业效率不是工艺必须的操作）。要点：冷态操作，快速，点状（直径小于12mm），750度。原理：热涨，周围是凉的强度高涨不出去，只能向中间挤使加热点变厚，冷却时拉伸周围区域。

5，汽车钣金工作内容

一般首先进行受损部位的钣金件拆卸，下一步将受损部位的原漆打磨掉，如果钣金件有凹陷则需要用工具将钣金拉平，最后收火处理。推荐回答钣金其实很有学问的基本的汽车改装制作的烟筒簸箕空调管道法兰架子等等很多都归类钣金汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机)基本上都是钣金的活表面修复大梁校正电焊（电焊机二氧保护焊)气焊氩弧焊用到的仪器有钣金修复机二氧保护焊机大梁校正，地八卦等等。

1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。 (2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。 (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。 (4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。 (5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

6，汽车钣金步骤

汽车钣金1：车体拆装2：车体校正3：车身修复而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念1：汽车工种2：汽车车体1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）1：全车拆解（将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）2：车体修复（将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）3：钣金件修复（将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）4：钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）5：全车安装（喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）6：出厂结束

7，汽车钣金基础实训流程

你好，1钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。2损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。3钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。更多的你可以去学校进行了解

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汽车钣金喷漆基本流程： (1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。 (2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。 (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。 (4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。 (5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。 (6)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

8，汽车钣金流程都有哪些

钣金校正我们在确定方案之后第一步其实就是校正，我们的维修人员将会根据我们的汽车变形的成都来使用相应的工具和手法对我们汽车变形的部位进行修复。钣金是有很多的方式的，其中有切割，拉伸和打磨等等，总之他们会用各种方法来让我们的汽车最大限度的恢复原状。定型当我们的汽车经过校正之后，肯定会和别的部位有区别，因为车辆毕竟是收到了损伤。这个时候维修人员就需要进行车辆定型了，涂上腻子塑造我们的车身，让受损部位变得和我们受损前尽量一样。这一项操作基本上就和我们平时砌墙刮腻子一样，非常的需要耐心和细心，这一项非常考验维修人员的技术。喷漆第三步就到了喷漆了，喷漆的过程是比较麻烦的，我们要知道这一项工作必须要在无尘的环境里面展开。步骤也必须到位，显示涂底漆，随后在喷漆的过程中涂底漆，然后打磨中涂底漆，调漆，最后还要喷面漆。总之这一套流程是非常麻烦的，但是却不能大意和马虎，并且最后还不能忘了烘干漆面。漆面处理最后一步就是对漆面进行处理了，漆面的处理大家如果想让车真正的看不出瑕疵的话还是精修比较好，只要是问题不是很大的话基本上不会出现什么明显的不同，整个的工序都比较的精细，这一步看似简单，但是却必不可少。其实就是收尾的工作，但是需要耐心的检查，细心的打磨，将不完美的地方给磨去。

汽车钣金工作流程是怎么的？了解好流程，修车时不易被坑！

钣金加工的工艺流程及其注意问题对于任何一个钣金件来说，它都有一定的加工过程，也就是所谓的工艺流程。1.设计并绘出其钣金件的零件图，作用是用图纸方式将其钣金件的结构表达出来。2.绘制展开图，也就是将一结构复杂的零件展开成一个平板件。3.下料下料的方式有很多种，主要有以下几种方式：a.剪床下料利用剪床剪出展开图的外形长宽尺寸。若有冲孔、切角的，再转冲床结合模具冲孔、切角成形。 b.冲床下料利用冲床分一步或多步在板材上将零件展开后的平板件结构冲制成形。其优点是耗费工时短，效率高，可减少加工成本，在批量生产时经常用到。c.nc数控下料nc下料时首先要编写数控加工程序。就是利用编程软件，将绘制的展开图编写成nc数控加工机床可识别的程序。让其跟据这些程序一步一步的在一块铁板上，将其平板件的结构形状冲制出来。d.激光下料利用激光切割方式，在一块铁板上将其平板件的结构形状切割出来。4翻边攻丝翻边又叫抽孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再在抽孔上攻丝。这样做可增加其强度，避免滑牙。一般用于板厚比较薄的钣金加工。当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚。5.冲床加工一般冲床加工的有冲孔切角、冲孔落料、冲凸包、冲撕裂、抽孔等加工方式，以达到加工目的。其加工需要有相应的模具来完成操作。冲凸包的有凸包模，冲撕裂的有撕裂成形模等。6.压铆压铆经常用到的有压铆螺柱、压铆螺母、压铆螺钉等，其压铆方式一般通过冲床或液压压铆机来完成操作，将其铆接到钣金件上。7.折弯折弯就是将2d的平板件，折成3d的零件。其加工需要有折床及相应的折弯模具来完成操作。它也有一定的折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。8.焊接焊接就是将多个零件组焊在一起，达到加工的目的或是单个零件边缝焊接，以增加其强度。其加工方一般有co2气体保护焊、氩弧焊、点焊、机器人焊接等。这些焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定。 9.表面处理表面处理一般有磷化皮膜、电镀五彩锌、铬酸盐、烤漆、氧化等。磷化皮膜一般用于冷轧板和电解板类，其作用主要是在料件表上镀上一层保护膜，防止氧化；再来就是可增强其烤漆的附着力。10.组装所谓组装就是将多个零件或组件按照一定的方式组立在一起，使之成为一个完整的料品。其中需注意的就是对料件的保护，不可划碰伤。组装是一个料品完成的最后一步，若料件因划碰伤而无法使用，需返工重做，会浪费很多的加工工时，增加料品的成本，因此要特别注意对料件的保护。钣金加工如何报价以包工包料制作长850*宽350*厚1.2的工件，材料为冷轧板，折弯刀数为4刀弯，面板上有20个直径为10mm的孔，压铆10个螺钉，做200件怎么报价？从下订单之日起直至验货合格出厂需要收多少钱？请问材料费，折弯加工费，孔的加工费，压铆的加工费，人工，水电等所有工序怎么算价钱？ 1、材料费用2、加工费【a、用数控冲床或激光切割下料的费用（可具体到加工一个孔，修剪多长的边）；b、折弯的费用（可具体到多长的折弯长度为一个标准）；c、压铆钉的费用；d、点焊的费用（可据不同材料及不同个数计算）；e、烧焊的费用（国外一般据不同材料按英寸计算，建议按公分计算）；f、若有表面处理也要计算，比如电镀、喷漆（喷粉）、印字等；g、包装费、运费等费用。】以上钣金加工报价纯属个人意见，其余报价需根据实际情况而定。

1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　(2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　(5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。