冷却液水温多少正常，冷却液温度表其正常指示值一般为多少

来源：整理时间：2024-08-09 06:54:23 编辑：维修百科手机版

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1，冷却液温度表其正常指示值一般为多少
2，发动机正常冷却液温度是多少
3，经水箱散热后的冷却液温度在多少度
4，发动机冷却水工作温度是多少摄氏度
5，a6正常水温为多少度

1，冷却液温度表其正常指示值一般为多少

楼主想说的应该是水温表吧！一般车上可没有冷却液温度表的！水温表的话一般来说不超红线区都是正常的！夏天行驶可能要比其它季节温度高些，还有市区长期行驶水温也要高些！你可以检查下水箱里的水或冷却液是否低于最低刻度！低的话可以加水，自来水就可以了！到冬天更换冷却液就可以了。如果行驶途中水温超了红线区应立即停车，否则再开下去有拉缸的危险！

冷却液温度表其正常指示值一般为多少

2，发动机正常冷却液温度是多少

连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度。如果你是说看冷却液适合的低温标准，通常以低于当地冬季最低温度10度为宜。如果当地冬季最低是-20度，那么应该选择标有-30度的，低于-30度的也可以。

发动机正常冷却液温度是多少

3，经水箱散热后的冷却液温度在多少度

冷却液温度过高侯容易开锅，也就是沸腾，然后压力增加（气体压力），这样容易使冷却液通过泄压阀溢出，然后造成发动机缺水，不能起到发动机降温作用，对车辆的损害：1、缸垫烧蚀，进一步造成水温过高；2、拉缸，以后动力下降，烧机油；3、抱缸，发动机停转，锁死，动不了了；4、缸盖变形；5、最坏的可能，缸体变形（这在老解放车上听说过，现在的车基本上到不了这一步就抱缸了）

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经水箱散热后的冷却液温度在多少度

4，发动机冷却水工作温度是多少摄氏度

德系车一般在90度左右；日系车可能要低一点，也大概是在88－90度；在美系车，有些冷却液内不是水，而是特殊的液体，那么水温在95度左右，加热快，效率高，可能能省油；　　试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损较正常增加60％—80％、功率降低25％、油耗增多8％—10％。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在90摄氏度以上。

南方一般-25度到140度，寒冷地区有-50度的冷却液

汽车发动机一般在90到95摄氏度最好。温度低了不好，发动机出力不足，浪费能量；温度过高设备又受不了。

5，a6正常水温为多少度

发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上。发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大。资料表明，当水温在100℃时爬坡1.43km，需行驶17min，耗油1.9L；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油约60%。

正常温度 90 ℃。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。