引擎温度过高怎么修理，发动机温度过高如何解决

本文目录一览

1，发动机温度过高如何解决
2，发动机温度过高的原因及处理方法
3，发动机温度过高怎么处理
4，车子水温过高要怎么处理

1，发动机温度过高如何解决

随着气温上升，夏季的到来，也增加了汽车发动机出现高温故障的几率。当车子在行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指示超过95℃甚至到达100℃（有的车子是指针指向H），水温报警灯亮起时，即表示发动机温度过高。这通常是由散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转等原因造成的。遇到这种情况该怎么处理呢？首先，立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。第二步，在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。第三步，熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

停车歇息片刻，再看看水箱是否还有水

柴油车的通病啦。主要是产热大、冷却能力下降引起，单单修理一件很难解决问题。综合治理包括：1、清洗发动机缸体缸盖冷却水道、去除水垢；2、拆解、清洗水箱；3、调整风扇皮带张紧度；4、检查供油提前角，避免过慢、调整喷油器，避免喷嘴底油引起爆震、5、调整循环供油量避免供油量过大超负荷加浓过大；5、最重要的是避免超速超载。看来这点难以办到。大部分车依靠增大供油量来提高发动机功率，以便超速超载，就不可避免的引起发动机高温。这就是代价。

你好出现温度高一般是由于缺水或者是有空气，还有节温器没有打开，电子扇没有正常的工作运转，水箱内部堵塞，水泵损坏等，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机温度过高如何解决

2，发动机温度过高的原因及处理方法

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；2、在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件。解决方法：1、打开驾驶员车门。2、拉动引擎盖开关。 3、掀起发动机引擎盖。 4、缓慢拧开水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。 5、在小水壶里补充冷却水至MAX位即可。

发动机温度过高的原因及处理方法

3，发动机温度过高怎么处理

发动机温度过高的解决方法：1、第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；5、第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧。汽车之家报价

发动机温度过高怎么处理

4，车子水温过高要怎么处理

发动机水温过高解决方法有三种，分享如下：1.换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。2.换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热，水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对，否则就要更换节温器。3.换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。发动机运转时，水温过高的处理方法：发动机运转时，水温一旦过高，应观察发动机在运转时散热器加水口有无向外翻水的现象。若散热器加水口向外翻水，最简便的方法就是将饮料罐做成与加水口内径相似的形状寒入散热器加水口内。如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏，若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。