卡特320C发动机正时怎么对，卡特320c油门校正时报error 11是什么意思

来源：整理时间：2024-02-25 12:33:07 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，卡特320c油门校正时报error 11是什么意思
2，卡特320d拆装高压泵需要对正时吗
3，卡特320D发动机气门怎样调

1，卡特320c油门校正时报error 11是什么意思

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帮你分析一下，如果，你的机油换了没多久，那就检查一下机油的油位，如果油位正常，那么，与机油无关，事关机油泵之间的事，这个时候，一，有可能是同一楼所说的，滤网堵了，机油滤芯该换了，二，可能是机油泵磨损过大导致轴向间隙过大，你懂的，机油泵就是两个齿轮。

卡特320c油门校正时报error 11是什么意思

2，卡特320d拆装高压泵需要对正时吗

为了保证高压轨槽的压力跟喷射正时同步，一般都要对一下正时。具体的操作方法是：把发动机转到六缸进排气门重叠，也就是一缸点火正时，再把共轨泵转到任何柱塞上止点，然后安装共轨泵，这样就可以同步轨压的峰值和喷油正时。

又想跳起来去摘椰子，一连用力试了好几次，虽然比在那座上跳得更高了，可还是够不着，“他娘的，老子还就不信这个邪了。”急得他直骂娘。如果骂娘，能把椰子骂下来，想来胡

卡特320d拆装高压泵需要对正时吗

3，卡特320D发动机气门怎样调

1、逐缸调整法：　　根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。　　2、采用两次调整法：　　摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。　　逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

多缸机调整法：曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。

压力不够调主溢流阀，流量不够调整液压泵的调节器。

压力不够调主溢流阀,流量不够调整液压泵的调节器。

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