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挖掘机卡阀了怎么解决，请问 卡特 320C挖机 液压制动电磁阀出现故障 应该采取怎样的补救 将

来源：整理 时间：2024-06-10 09:53:25 编辑：维修百科 手机版

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1，请问 卡特 320C挖机 液压制动电磁阀出现故障 应该采取怎样的补救 将

不知道是电磁铁部分坏了，还是阀芯内部卡死了？如果是后者，把阀拆下来，整个用汽油清洗干净，再装上去，是可以恢复正常的。

请问 卡特 320C挖机 液压制动电磁阀出现故障 应该采取怎样的补救 将

2，挖掘机主控阀阀杆卡住

您要问的是挖掘机主控阀阀杆卡住怎么办？步骤如下。1、首先需要进行零件更换。2、其次需要检查这些部件是否完好。3、最后安装进行后，开展设备调节即可。

挖掘机主控阀阀杆卡住

3，挖掘机分配阀卡杆怎么办

去找专业修理厂维修。。难道你想知道怎么回事就可以自己维修了？或者一个主意就能自己动手拆开了吗？不是个人能力的事情，没有必要多问，直接去能维修的地方就可以了。个人是无法解决的。

挖掘机分配阀卡杆怎么办

4，挖机的多路阀卡死怎么办

1 挖掘机多路阀不能启动或启动困难1.1电气系统故障1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。1.1.4线路故障 检查线路并修复。1.2发动机油路故障1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。2 挖掘机多路阀工作无力2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机多路阀作业速度缓慢，挖掘无力。2.1.1挖掘机多路阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。

5，小松液压挖机液控单向阀常见故障怎么排除

（1）油液不逆流。控制压力过低，单向阀打不开。排除方法为提高控制压力，使之达到要求值；控制管道接关漏油严重，或管道弯曲、被压扁，使油液流动不通畅，致使单向阀打不开。排除方法是紧固管道接头，消除漏油，或更换管道；单向阀卡死（如弹簧弯曲，单向阀加工精度低，油液过脏等），致使单向阀无法打开。排除方法是清洗、修配、使阀芯移动灵活，或更换弹簧，或过滤、更换液压油；控制阀端盖处泄漏，使单向阀打不开。排除方法是均匀拧紧端盖紧固螺钉。（2）逆方向不密封，有泄漏。阀芯与阀孔打不开，或弹簧弯曲变形、太软，使得单向阀在全开位置上卡死。排除方法是修配，使阀芯移动灵活，或更换弹簧；预控锥形阀接触不良，排除方法是检查接触不良的原因并予以排除；由于阀芯锥面与阀座同轴度差，或阀芯外径与锥面不同轴，或油液过脏等造成单向阀锥面接触不均匀。排除方法是检修或更换阀芯、阀座，使其均匀地接触，或过滤、更换液压油。（3）产生噪声。单向阀通过的最大流量有一定限度，否则会发出尖叫声。排除方法是根据实际流量，更换流量较大的单向阀，或减少实际流量，使其最大值不超过标牌上的规定值；单向阀与其他液压元件发生共振时会产生尖叫声。排除方法是适当改变阀的额定压力，必要时改变弹簧刚度；在高压立式液压缸中，缺少卸荷装置（如卸荷阀）的液控单向阀也容易产生噪声。排除方法是换用带有卸荷装置的液控单向阀，或设置卸压装置的回路。
是李松败

6，小松挖掘机液压油道进铁渣子卡阀怎么办

　　只能进行专业清理，建议找专业点的队伍进行系统清理，包括各油道进行冲洗，更换过滤器，油箱清理，这里清理油箱需要把油放干净后使用活好的面粉一点一点进行擦拭，把杂质粘出来。　　挖掘机的液压系统就是按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。其功能是，以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能，实现挖掘机的各种动作。　　挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、　　节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。　　挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。　　液压挖掘机的动作复杂，凡要机构经常启动、制动、换向、负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此根据挖掘机的工作特点和环境特点，挖掘机液压系统应满足如下要求：　　1)要保证挖掘机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作，也可以互相配合实现复合动作。　　2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行，又能作复合动作，以提高挖掘机的生产率。　　3)履带式挖掘机的左、右履带分别驱动，使挖掘机行走方便、转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。　　4)保证挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。　　5)保证挖掘机工作安全可靠，且各执行元件(液压缸、液压马达等)有良好的过载保护;回转机构和行走装置有可靠的制动和限速;防止动臂因自重而快带下降和整机超速溜坡。　　挖掘机液压系统应做到：　　1)有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。　　2)液压系统和液压元件在负载变化大、急剧的振动冲击作用下，具有足够的可靠性。　　3)调协轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时液压油温不超过80度，或温升不超过45度。　　4)由于挖掘机作业现场尘土多，液压油容易被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。　　5)采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。

7，我的一台小挖机液压泵打了换了个新泵装上后分配阀卡死了不能

挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。 2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须 更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。 挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发 生。 3.1液压泵有故障 一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。 3.2行走马达安全阀漏油 安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向一侧跑偏 如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。 通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因 此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进

8，小松挖掘机液压油道进铁渣子卡阀怎么办

只能进行专业清理，建议找专业点的队伍进行系统清理，包括各油道进行冲洗，更换过滤器，油箱清理，这里清理油箱需要把油放干净后使用活好的面粉一点一点进行擦拭，把杂质粘出来。　　挖掘机的液压系统就是按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。其功能是，以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能，实现挖掘机的各种动作。　　挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、　　节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。　　挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。　　液压挖掘机的动作复杂，凡要机构经常启动、制动、换向、负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此根据挖掘机的工作特点和环境特点，挖掘机液压系统应满足如下要求：　　1)要保证挖掘机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作，也可以互相配合实现复合动作。　　2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行，又能作复合动作，以提高挖掘机的生产率。　　3)履带式挖掘机的左、右履带分别驱动，使挖掘机行走方便、转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。　　4)保证挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。　　5)保证挖掘机工作安全可靠，且各执行元件(液压缸、液压马达等)有良好的过载保护;回转机构和行走装置有可靠的制动和限速;防止动臂因自重而快带下降和整机超速溜坡。　　挖掘机液压系统应做到：　　1)有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。　　2)液压系统和液压元件在负载变化大、急剧的振动冲击作用下，具有足够的可靠性。　　3)调协轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时液压油温不超过80度，或温升不超过45度。　　4)由于挖掘机作业现场尘土多，液压油容易被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。　　5)采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。
液压油箱有盖子的，必须打开才可以添加。
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