面包车发动机皮带多少公里换，汽车发动机传动皮带多久更换一次

来源：整理时间：2024-08-13 06:21:40 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，汽车发动机传动皮带多久更换一次
2，发动机皮带什么时候换
3，发动机皮带多少公里换啊如果不换会出现什么情况求教
4，发动机皮带多少公里更换
5，汽车发动机的皮带多久需要更换谢谢

1，汽车发动机传动皮带多久更换一次

车主您好，很高兴为您解答，发动机橡胶皮带建议更换周期是80000公里。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以检查一下皮带，看看是什么情况。再决定换不换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以检查一下皮带，看看是什么情况。再决定换不换发动机橡胶皮带建议更换周期是80000公里

你好，八万公里，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！70000公里更换一次，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车发动机传动皮带多久更换一次

2，发动机皮带什么时候换

发现起毛，或者有瑕疵的时候。

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。

看看有没有裂纹啥的，踩油门响不响，

这个要看是什么车什么皮带

太松没办法紧的时候就该换

发动机皮带什么时候换

3，发动机皮带多少公里换啊如果不换会出现什么情况求教

八万左右，有的好点的十万。要看情况。不换会断，如果是以前的发动机有可能活塞与气门相互碰撞造成大修。回答者：SAA网友 1级2011-06-12 14:41:20举报发动机有几种皮带，断裂后果最严重的，就是发动机正时皮带。正时皮带有一个罩子，平时看不到，一般判断寿命就是根据工作时间。原厂发动机正时皮带可能达到十万公里以上，但说明书要求八万公里更换。这也和工作环境有关，经常跑高速容易出问题。正时皮带断了以后，气门不能与气缸活塞同步工作，容易被活塞把气门杆打变形。只好开盖大修，经济型车恐怕也要上千元费用。高速时遇到突然熄火就不要反复启动了。我遇到两次正时皮带断裂，还好没有顶缸。现在有些车采用金属的正时链就不容易断，不过时间长会变形导致点火不准。回答者：SAA网友 1级2011-06-12 20:17:51举报建议6万公里做保养就检查，安全带这种配件10万公里没问题。正时皮带早换无妨回答者：SAA网友 1级2011-06-13 00:32:06举报正时带分车型最好5万到10万公里检查或更换。损坏后，就会停车。

发动机有几种皮带，断裂后果最严重的，就是发动机正时皮带。正时皮带有一个罩子，平时看不到，一般判断寿命就是根据工作时间。原厂发动机正时皮带可能达到十万公里以上，但说明书要求八万公里更换。这也和工作环境有关，经常跑高速容易出问题。正时皮带断了以后，气门不能与气缸活塞同步工作，容易被活塞把气门杆打变形。只好开盖大修，经济型车恐怕也要上千元费用。高速时遇到突然熄火就不要反复启动了。我遇到两次正时皮带断裂，还好没有顶缸。现在有些车采用金属的正时链就不容易断，不过时间长会变形导致点火不准。

发动机皮带多少公里换啊如果不换会出现什么情况求教

4，发动机皮带多少公里更换

由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。正时皮带老化的症状正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！发动机正时皮带，我个人建议在8万km的时候更换一次就可以了。发动机正时皮带，我建议更换这个原厂的正时皮带，这个是第一选择。然后国内品牌用盖茨的正时皮带也是非常的不错的。国内品牌盖茨这个质量还是非常好的，值得去选择的。价格也非常的实惠，希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

大概在6万-8万公里左右，少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。拓展资料：它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候，轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。1. 超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。2. 检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。拓展资料：换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。

发动机有3根皮带；1.正时皮带最好6万公里更换；2.发电机皮带要根据情况使用情况，一般皮带内有裂纹或者2年就要更换；3.空调和转向助力皮带。　　发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

5，汽车发动机的皮带多久需要更换谢谢

在轿车上，皮带是个十分重要的东西。它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候，轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。那么，轿车上的皮带多久要替换一次呢？因为轿车上的皮带绝大多数用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时刻高温作业中会逐步磨损老化。所以通常来说，轿车上的皮带替换厂家都是有规定的，在车辆的随车维修养护手册上都有介绍阐明。依照通常的轿车养护规范，大概在6万-8万公里左右，少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。也许有的兄弟要问了，橡胶材质的皮带时刻长了会呈现老化，那么为何不思考用一些其他材料进行传动，比如齿轮等？这里面是有原因的，橡胶皮带传动相对于齿轮传动愈加的精准，并且噪音更小。比较于齿轮传动，皮带传动构造愈加简略，更方便维修，并且本钱比较来说会更低，并且后期替换时调整便利。皮带传动比较来说作业愈加平稳，并且有过载保护功用。所以说，轿车厂商愈加的喜爱皮带传动，而不是用齿轮传动。轿车每次去4S店或许修理厂养护时，一定要记住让他们查看皮带的老化程度。假如皮带上呈现了裂纹这时就要及时的替换皮带了，不然假如路上发生皮带开裂，那么汽车发动机将会没办法正常作业。假如是轿车的正时皮带开裂，那么轿车将会瘫痪在路上，这对于高速行进中的轿车来说是十分风险的。假如是轿车的发电机和水泵皮带开裂，那么汽车车发电机将不能正常发电，蓄电池无法正常充电，电量耗光后车子也会无法作业。水泵假如无法作业，车子的冷却液将会无法正常循环，很快就会发动机水温过高，严峻时也许会致使车子拉缸，维修起来本钱很高。所以说轿车的这些小东西也要常常留意养护，通常的轿车主张两年替换正时皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条，通常是能够用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换，一年半时就要留意查看，两年就要替换掉，这么车子才会安稳继续的作业。别车子动不了了才想到替换，那时就得不偿失了。

一般厂家规定正时皮带六万公里更换一次。平时注意检查其他皮带张紧使用情况，发现损坏就换掉。注意检查张紧轮情况。

汽车发动机皮带多久换？皮带，相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在你更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4s店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带! 正时皮带（timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。