DSG时尚型什么，16L DSG 自动时尚型有什么颜色

本文目录一览

1，16L DSG 自动时尚型有什么颜色
2，装有TSI和DSG的汽车有什么特点
3，汽车中TDTsiDsg都是什么意思
4，想买速腾这款车豪华型和时尚型区别在哪还有16l和14t对于不追
5，这两天路上看见辆有全景天窗的新款速腾挺喜欢的想问下实际车内
6，大众fv7142fbdgg是什么车型
7，大众7速DSG问题真的是设计缺陷不能解决吗

1，16L DSG 自动时尚型有什么颜色

反射银/深黑/炫清蓝/联合灰/艾玛红/糖果白

16L DSG 自动时尚型有什么颜色

2，装有TSI和DSG的汽车有什么特点

TSI是指发动机技术，DSG是指变速器技术，这两项都是大众的最新研究成果，科技含量高 TSI 是一种直喷式的涡轮增压发动机，充分的体现了小排量大功率的优势分别有1.2L1.4L18L2.0L3.0L3.6L等多种排量的 DSG是一种双离合器的自动变速器，此中变速器的优点就是换挡平顺，城市中使用油耗较低。分7速和6速两种 TSI+DSG的组合是大众主推的动力和驱动组合，车型主要有一汽大众的高尔夫6，速腾，迈腾，上汽大众出的油朗逸，其他车型会逐渐上市。

装有TSI和DSG的汽车有什么特点

3，汽车中TDTsiDsg都是什么意思

T ：涡轮增压系统，一般象大众车尾后缀 1.4T 这样的车型，一般就是涡轮增压系统车型。 D ： D 代表前进档，一般自动档中的档位，在普通驾驶自动档车型时，挂在D档就行。（但也许还有其他含义，个人认为最直白的理解应该是这样） TSI：缸内直喷，为一种现在先进的发动机技术，实现着缸内直喷，可明显的提高动力和压缩比，以及让燃烧更充分。其可以融合进自然吸气发动机当中，也同样可以同涡轮增压一起配备。最常见应用此技术：宝马，大众，而大众迈腾TSI涡轮增压发动机就是运用着此技术。 DSG：双离合自动变速器，一种换档速度极快的变速器技术，同样与CVT无极变速器慢慢成为日后的主流技术，迈腾同样配置着DSG双离合技术。

汽车中TDTsiDsg都是什么意思

4，想买速腾这款车豪华型和时尚型区别在哪还有16l和14t对于不追

豪华的和时尚的区别很大，时尚的无天窗，无前雾灯，无定速巡航等一些系统功能，无真皮座椅，无DVD显示屏无导航和倒车影像，无座椅加热功能，无后排空调出风口等等其它一些配置，大致少这些，其它的一时间想不起来。豪华型的这些都有。。对于不追求提速快加速快而是纯粹的家用女士开的话那1.6自动舒适型足够满足你所需要的，省心的车型，6速自动变速箱很稳定，没有1.4T7档自动DSG双离合变速箱问题，不知道的话百度搜《315曝光大众汽车DSG问题》，针对的是1.4T自动档的变速箱车型。1.6后期维护和保养费用也不高，也就机油是个大价钱的东西，其它像空滤机滤都是小钱。1.6排量全系车型只有舒适型（中配），有天窗，有前雾灯，有定速巡航，有真皮座椅，有后排空调出风口。1.6排量的车型有没有豪华型，豪华型的只有1.4T车型才有。

5，这两天路上看见辆有全景天窗的新款速腾挺喜欢的想问下实际车内

新款的大众速腾，除了最低配的手动时尚型和dsg时尚型外，全部带有全景天窗，都是可开启式全景天窗。有天窗的车型，车内采光明显要好于无天窗的车型，车内更加的明亮，更有档次感，对于抽烟的用户来说更有作用，可以开窗更快的换气。新速腾的外观设计不得不说比之前要漂亮得多，喜欢的话还是先去4s试驾一下最好。

新款速腾的全景天窗区别在于时尚型及以下的车型需要选装。关于车内的感受个人觉得还不错，与前作相比有着更好的空间，无论是驾乘空间还是后备箱空间都够用，在A级车领域应该是出于领先水平。刹车与油门的踏板力度较轻，各体型的人都能很轻松hold住。内饰的提升较大，用料达到了我的预期，不像这个级别的其他车坐进去有一种很强塑料感。总而言之，新款速腾各个方面的表现都很棒，入手哪个版本主要还是根据个人需求和预算进行选择吧。

带

6，大众fv7142fbdgg是什么车型

车型速腾车身形式四门折背式发动机 1.4TSi~1.6L 动力系统汽油发动机,手动变速器产地中国长春市一汽大众汽车公司车架号只能查出车型、年份及品牌,至于是不是...三厢轿车 4门舒适型手自一体 6速前轮驱动 2.0多点式喷射涡轮增压 (FV7207TATG)2.0L一汽大众捷达7.58-9.88万元、新宝来10.78-14.78万元、速腾13.28-18.48万元、迈腾19.38-26.38万元、高尔夫11.88-16.68万元,另外还有一款MPV车型开迪12.68万-14.36万元...DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为"直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。简单讲就是...目前的情况大众辉腾最有性价比了 D级车才60W POLO的话悬挂软乘坐是挺舒适的不过应对特殊路况能力不足其他的简配严重除了保值率和燃油经济性没什么亮点更推...官方标价 2011款 1.6L 手动时尚型 10.78万 2011款 1.6L 手动舒适型 11.88万大众新... 空间足够。家用可以。我一亲戚就买这车,三年的车了,车内还很安静,到现在也没什么问...

7，大众7速DSG问题真的是设计缺陷不能解决吗

　　我估计大众确实在DSG上走了一步险棋。量产之前它应该是知道DSG不够稳定的。　　但是这种不稳定应该是在大众总公司的可控范围内。比如果只把这套动力用在动力性能弱，售价便宜，驾驶风格温柔的车上。大众研发DSG的本意就是在低端车型上进一步提升动力，降低油耗。在大众本厂的眼里，DSG是一项用在低端车上的技术。　　像奥迪这样的豪华子品牌，就不用DSG，像那些强调运动性能的跑车，超车，也是严格禁止装备DSG的。我的RS5即便是2012年的最新款，装备的仍然是最传统的自然吸气发动机，老技术更可靠。　　但是大众没料到的情况是大陆的上汽和一汽，以及其他设在德国之外的那些生产线，装配工艺没法和德国本厂的工艺比。所以，在海外的生产品质上，首先就出现了问题。在德国本土不会出现问题的车型和生产方式，到了海外，出现问题了。这是其一。　　其二，原本装备工艺的问题应该不是很大，但是像大陆，以及南美之类那些欠发达地区的消费者买。好不容易买了辆大众，就得意忘形了，就以为那些折合人民币十几二十几万的车有多么了不起。德国人眼里的低端车型，在这些人眼里成了高品质高品位的炫富资本。就逮着往死里开，恨不得20万的车能开出200万的感觉。所以把原本不会表露的隐性故障，开出断油之类的明显故障了。　　大众德国本厂对上述两个方面预判不足，导致局面失控。总之无论其他客观因素怎么存在，仍然是大众对DSG的部署出现了不可原谅的失误。