朗逸和帕萨特哪个更时尚，朗逸14T和帕萨特20手动选哪个好

来源：整理时间：2023-01-30 04:18:20 编辑：时尚百科手机版

1，朗逸14T和帕萨特20手动选哪个好

如果只是这两款车型。个人意见，家用选朗逸，商用选帕萨特。朗逸至少车型新一些，技术上先进一些。帕萨特的车型虽说也有改进，但是基本还老样子，不够时尚。如果商用，帕萨特会给人一种比较稳重、成熟的感觉。个人意见，商、家兼用，还是选朗逸。

朗逸14T和帕萨特20手动选哪个好

2，朋友进来给点意见看下三款车买哪个比较好

明锐价格便宜，性价比较高，但外形比较土，不太合适年轻人；新朗逸外形酷似帕萨特，个人感觉比新速腾好看，但质量方面比速腾差一些，一样价格也比新速腾厚道，新速腾虽然减配了，但质量仍然非常不错，外形在明锐和新朗逸之间，不时尚也不土，稳重一些的感觉吧。篇外话：新朗逸和新速腾真心不推荐1.6的，动力有点偏弱，还是1.4T的好一些，虽然保养稍贵一些，但油耗比较低，动力给力。

明锐底盘悬挂都比较好价钱也合适。但是不是vw的标，PQ35平台和速腾一样，朗逸是PQ34其实就是个国产车，，大众现在只剩牌子钱了。

新速腾1.6手动舒适版

朋友进来给点意见看下三款车买哪个比较好

3，君威帕萨特朗逸斯柯达选哪个

你好，推荐大众帕萨特质量可靠，商务家用都不错，动力足，底盘扎实，保值率比较好

这几个车辆可以入手新款的君威吧，9at变速箱，操控出色，新款外观也是很时尚了

你好，这几款车子建议考虑一下别克君威的，君威这款车子的配置丰富，外观前卫动力足

楼主讲的这几款车不在一个档次。 polo 10万左右，斯柯达明锐13-18万，朗逸还未全面上市，但售价在12-15万，帕萨特售价在19-35万。如果要我选择，我一定选帕萨特。

这几款车还是选帕萨特吧，底盘扎实，从何动力也不错，舒适性更好一些。安全稳定,保值不错。

君威帕萨特朗逸斯柯达选哪个

4，宝来经典斯柯达明锐朗逸哪个比较好

如果是要追求动力买1.8的明锐。宝来开过，动力还可以，空间太小。朗逸1.6 我开过，外形不错，内饰也过关，但是感觉做工不如明锐。空间比明锐大。外形比明锐好看太多。呵呵动力实在是肉了点。同样1.6明锐加速好点。如果你试驾过1.8的明锐肯定是买明锐的。买1.6其实都可以的。年轻点的买宝来。如果成熟点的买明锐也不错。朗逸适合所有人。但是对动力要求高的不合适。

从性价比讲,2014款明锐比较好,独立悬挂,中控台都是软饰的,掀前式的后背箱超级大,做工很好的,唯一就是正时链条的发动机噪音有点,宝来也很不错的,朗逸就真心不要买啦,这款车国外根本就没有的,是为了迎合国人喜欢大量身定做的,内饰都是硬邦邦的塑料,看上去就很廉价.

三款车子同属一个平台打造，不过现款的宝来和朗逸都是为中国市场开发的车子，斯柯达明锐是针对全世界发售的一款车子。不过大众的口碑和品牌影响力一向凌驾于斯柯达之上，就迈腾，帕沙特还有斯柯达速派而言，迈腾和帕沙特更受欢迎，不过斯柯达一向比较注重性价比，斯柯达与大众的同平台产品往往斯柯达的车子性价比更高，就宝来，朗逸和明锐而言，我个人更喜欢明锐，因为新明锐很时尚，全景天窗，掀背的尾门开启方式。以及全球战略车型的身份更彰显品位（相对宝来而言），如果硬是喜欢10几万的大众，宁可多花几万买速腾，我个人看法！

5，大众汽车对比

速腾是德国大众的JETTA GLI 引进的车型，技术上是德国大众的技术。而朗逸是上海大众自主研发的车型，技术方面参考了以前98年引进的帕萨特B5。我觉得这两款车比起来还是速腾要好。我建议买速腾1.4TSI DSG ，动力强悍，跟宝马318i 飚车肯定赢。而且油耗也比较低，市区里跑跑也就7升/百公里。最新的TSI 发动机涡轮技术成熟，如果保养的好，使用得当，运气好的话6年以上不需要换涡轮。

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

朗逸使用了宝来的PQ34底盘，速腾是最新的PQ35底盘，当然是速腾好

6，PASSAT20和LAVIDA 14T哪个好些

其实这两款车没什么好比性，首先在价格上帕萨特2.0的就贵于朗逸，还是在发动机排量上，一个1.4一个2.0怎么比，明显不是在一个档次，朗逸车市不错但是要和帕萨特2.0比起了那可差远了，帕萨特在2.0这行里的动力和价格上优势是明显多了，特别是在动力上在高速上飚到200km/h发动机没什么明显的偏向，而在这行里的能有这些的效果的车很少很少，在款式上帕萨特就给人一种大气沉稳的感觉，所以帕萨特2.0当然是最好的。。。

passat2.0好！朗逸外壳是大众的，其他大部分是自主研发，发动机不行~

帕萨特不错不过2.0的动力不太够用建议1.8T

确实　帕萨特的动力　　有点吃力　　　买１.８Ｔ就好多了　　　　　相比之下　　朗逸更适合家用

LAVIDA个人感觉很好 LAVIDA朗逸1.4 TSI动力总成采用EA 111 1.4TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速器。均质均燃是这款运动车型的发动机亮点之一，涡轮增压则提高了发动机在全负荷状况下的动力性能，1.4TSI发动机高效、低耗、强劲的动力表现早已声名远播。这款1.4TSI发动机最大功率达96kw，扭矩也高达220N.M，相当于2.0L 发动机的功率、2.2L 发动机的扭矩和1.6L 发动机的油耗。 7挡DSG双离合变速器是德国大众目前最先进的自动变速器，与传统自动变速器相比，DSG双离合变速器可进一步减低燃油消耗，同时换档顺畅，与1.4TSI发动机组合，使得LAVIDA朗逸1.4TSI车型的动力输出更加从容顺畅，燃油经济性方面也进一步提高。　值得一提的是，LAVIDA朗逸1.4TSI的外观也更具运动的天赋与激情。与众不同的网状前格栅，运动铝合金黑色轮毂，黑腔运动前大灯，流线型的尾部扰流板和镀铬排气尾管都衬托出激情与阳刚，极具视觉冲击力。而全新红黑相拼的内饰设计活力四溢，同时搭配亚光金属质感的装饰条，令视觉即刻感受到激情的彻底释放与心潮澎湃，极具时尚与酷感。　另外， LAVIDA朗逸1.4 TSI还配备了ESP电子稳定程序，能够更加快速、精确、有效地干预侧滑和甩尾，为驾控带来更多安全保障，保证驾驶者尽情的享受操控乐趣。　　业内人士指出，LAVIDA朗逸自上市以来，销量一直稳步攀升，市场前景相当看好。LAVIDA 朗逸1.4 TSI的推出，不仅为品牌注入新的活力，同时，更进一步丰富了LAVIDA朗逸的产品线，为消费者带来更多个性化选择，在同级车中更具竞争优势。朗逸上市至今已创造出不俗市场表现，期待1.4TSI的上市能够使朗逸在同级车中有更佳的表现。

7，朗逸和帕萨特外和速腾除了外观不一样还有什么区别

你也知道帕萨特是中级车，不论是空间动力外形都要高一个级别，朗逸和速腾是紧凑级别，也就是低了一个级别。但是朗逸是个特例，它是中国大众的产物，国外是没有的，严格说来，他是速腾逆推然后设计生产，算是速腾的衍生产品。速腾就不一样了，速腾在国外还叫捷达，其实就是德国大众新款捷达，使用的是PQ35平台，然后，大众在35平台的基础上建立了PQ46平台，46比35更大更好更先进，大众中级车生产设计用的是PQ46平台，PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外，PQ46平台令主动安全性表现更加优异。所以搭配同样1.4T的发动机，帕萨特能跑的更快更稳。所以，朗逸先天就不如速腾，速腾先天不如帕萨特。至于电子配置什么的，都属于附属品，不算根本性差别。

发动机不一样

1、车身尺寸（长宽高）不一样，这个你可以在汽车之家上对比；2、发动机不一样，帕萨特采用的是EA888系列的涡轮增压吧发动机，而朗逸则采用的是EA211或者EA111发动机；当然，排量也有区别；3、后悬挂也不一样，帕萨特是独立悬挂；其他则不是；具体你可以上汽车之家对各款车型进行详细对比。

1、朗逸、速腾比帕萨特第一个级别。2、速腾是纯正的德国大众产品（德国叫新捷达），朗逸是上海大众根据中国市场研制的。3、尺寸上速腾占点优势。4、速腾偏向运动，

他们压根不是一个平台的产物，朗逸跟速腾是属于A级车，帕萨特是B级车，他们唯一相同的只有品牌.

新速腾不再像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾，平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾很有几分全新帕萨特的味道。新速腾动力系统配置和现款速腾完全一样。内饰部分采用上深下浅的配色方案，整体保持了大众汽车严谨的设计风格。波纹座椅让人想起时髦动感的大众CC，预示着新速腾依然是一部讲究运动格调的中级家轿。新朗逸前脸和尾部设计变化，贴近大众家族风格。作为本次车展中上海大众全球首发的亮点车型， New Lavida全新朗逸备受瞩目：全新朗逸总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言——坚持硬朗而大气的风范，适合大多数国内消费者的“面子”需要。新朗逸的前脸一改之前的圆润流畅，线条设计变为简洁而凌厉，勾勒出一个棱角分明的轮廓；扁平宽阔的中网是大众家族这一代车型的经典设计，新朗逸开创性的加入了竖条格栅，视觉上更为突出——整体设计看上去和新帕萨特颇为神似，进一步统一了VW家族风格。新帕萨特外观豪迈大气，精湛中蕴含硬朗商务风，高档而不失时尚气息。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅与强健车侧水平肌力线将整个车身包围，营造出深邃而富有张力的质感，奢华大气一览无遗。尊贵LED示廓行车灯让整车更显自由、新颖，如同画龙点睛般，与简约和奢华的设计理念巧妙融合，独具摩登范儿。而内饰方面，更可谓精雕细琢，将经典渗透之肌理。拉丝工艺雕刻的迎宾踏板，让亲临座驾的第一刻就被其魅力所吸引。进入驾驶室，便可感受高档桃木纹方向盘和Alcantara镶拼真皮座椅，其如同婴儿皮肤般稚嫩柔和的质感和永不褪色的典雅设计透射着不同凡响的魅力，让尊贵感无限升华。正是这从内到外一丝不苟精益求精的处理，让新帕萨特的尊贵感油然而生，有心而发，令人无法抗拒体验尊贵品质的每一瞬间。