怎么分解柴油车的黑烟，柴油发动机冒黑烟怎么解决

本文目录一览

1，柴油发动机冒黑烟怎么解决
2，怎样消除柴油机黑烟
3，如何解决柴油车尾气冒黑烟
4，怎样消除柴油机黑烟
5，柴油机排气管冒黑烟如何解决新手求解

1，柴油发动机冒黑烟怎么解决

是启动的时候吗?如果是,那就不用修理!正常的噢!如果在加上负载时冒黑烟,那也是正常的噢!如果是启动后一直冒黑烟,那就是燃烧室燃烧不完全了!你可以把风门开大一点,或者把油阀开小一点!再发动试试!要是不行,就有可能是气门密封不严了,调节一下就可以了,还不行那你就得调节时规轮了,它会引起喷注时间不当,造成燃烧不完全,我在这里是说不清楚的!能造成冒黑烟的故障还有很多,比如没机油了,机油太少,太脏了,活塞磨损了,柴油质量太差了,空滤太脏了，或者你那是按照国2甚至国3标准造的不合格发动机等!所以你最好找专业的师傅指导调校!

柴油发动机冒黑烟怎么解决

2，怎样消除柴油机黑烟

使用柴油机作动力的机械,无论是拖拉机还是载重卡车,冒黑烟是司空见惯的。与汽油机相比,黑烟成为柴油机的明显特征。黑烟的成分是黑色油质颗粒物,也包含多环芳烃,它有致癌作用,还有些是碳烟。因为柴油机采用压燃的工作方式,在启动、加速时,就会有未烧净的柴油和润滑油冷凝成黑色的碳烟。怎样除烟人们一直在努力减少柴油机的黑烟排放,并把这种研究称之为“微粒排放控制技术”。这些技术的进展,使柴油机排烟的浓度仅为20年前的10%。柴油机净化往往采用3条途径:一是前处理,即对燃油和空气进行预先处理;二是机内净化;三是后处理,即处理排气。前二者的方法有:在柴油中加消烟添加剂、柴油渗水、进气管喷水、柴油机电控高压喷油、推迟喷油、分隔燃烧室等等。表面上看,采用上述诸法的柴油机黑烟大大减少了。但实质上只是微粒的粒度(即质量)变小,微粒的总质量却没有变少,反而有增。就是说,喷的黑烟更细了,以至于虽不黑了,但危害一点也没减轻。所以,目前技术人员就集中研究排气,想把微粒过滤掉,然后彻底烧光,不让它危害人类。

怎样消除柴油机黑烟

3，如何解决柴油车尾气冒黑烟

不干净的柴油未能充分燃烧时造成柴油车尾气黑烟的更本原因，不干净的柴油会使得喷油嘴受到磨损，造成边缘不在光滑，影响雾化效果，使得柴油不能充分燃烧，因此造成发动机的燃烧室、汽缸套、活塞环以及缸盖等部位产生大量积碳，降低润滑效果、增加摩擦，使得这些部位受损，这些都是造成尾气黑烟的重要原因。使用“洁能保”柴油净化器后随着干净的柴油进入发动机得以充分燃烧，不再产生新的积碳。原有的积碳在干净柴油进入中不断被冲刷，逐渐从原有的部位脱落排除出发动机，所有部件都在不断被修复，雾化效果加强，柴油燃烧的越来越充分，尾气黑烟就逐渐消失不见了。

柴油车尾气大量白烟常见故障原因及解决方法：1. 柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明汽缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸气排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、汽缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、汽缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等。2. 柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明汽缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的汽缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是汽缸破裂还是汽缸垫冲坏；若各缸情况一样，仍然工作无力、冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。3. 柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转，则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，并采取措施。4. 柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气颜色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。

如何解决柴油车尾气冒黑烟

4，怎样消除柴油机黑烟

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。　　建议：到售后为休息啊，注意平时保养。

下列因素均可能造成柴油机冒黑烟： 1、供油系统问题（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（4）喷油泵调速器有问题；（5）喷油泵供油量太大； 2、燃烧系统问题（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；（2）气门间隙不对； 3、进气系统问题（1）空气滤质量问题；（2）进气管阻力问题；（3）进气温度过高问题；4、排气系统问题（1）消声器问题；（2）排气管阻力问题； 5、其它因素（1）燃油质量问题；（2）环境因素问题；（3）设备匹配问题。综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。原因找到了，故障也就排除了。

5，柴油机排气管冒黑烟如何解决新手求解

1. 空气量不足。若空气滤清器堵塞，使进入气缸的空气量不足，柴油燃烧不完全，排气呈黑色。 2.燃油雾化不良。若喷油器压力过低，或针阀磨损使柴油雾化不良，油雾和空气混合不充分，燃烧不完全，排气呈黑色。 3.喷油时间不准确（1）若供油时间过迟，使部分燃油在排气管中燃烧，燃油燃烧不完全，排气呈黑色。（2）若喷油时间过早，进入燃烧室内的燃油还没有达到一定的温度就开始着火燃烧，造成柴油机工作粗暴、燃油燃烧不完全就随废气从排气管排出，排气呈黑色。

您好，如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。 1、供油量过大或柴油机超负工作 2、喷油提前角过大或过小。 3、喷油器雾化不良或滴油。 4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。 5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。 6、配气相位不正确，气门间隙过大，配气凸轮尖端严重磨损等，都会使进气量减少，且气缸内的废气排除不尽，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟，应对配气机构进行检查调整。 7、气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧，而冒黑烟。 8、燃烧室和排气管积炭过多，燃烧室温度过高，进排气的阻力增大，进气不充分，排气不干尽，造成燃烧不完全，排气冒黑烟。 9、使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。 10、柴油机润滑不良，或曲柄连杆机构磨损过大，运转阻力增大，使发动机超负荷，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 11、柴油机工作温度过高，使充气密度减小，气缸内进气不足，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 12、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。因此，油泵磨损严重时应当及时换修。

柴油机冷车的时候有些蓝烟和黑烟,你等车子热了之后也是这个样子的话,你先检查喷油嘴,再检查气门.再检查缸套和活塞环