汽车冷却水箱水位过高有什么害处，汽车副水箱水超上位有什么危害

来源：整理时间：2022-11-21 01:39:06 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，汽车副水箱水超上位有什么危害
2，汽车冷却水过多会有什么影响
3，汽车冷却液高过最高水位线的危害
4，汽车水温过高会导致什么
5，汽车水温高有那些影响

1，汽车副水箱水超上位有什么危害

放心用吧，什么危害也没有。多余的水会从溢流口流出的。

没看懂什么意思？

汽车副水箱水超上位有什么危害

2，汽车冷却水过多会有什么影响

水箱压力过高

你好，冷却水没有会造成发动机散热不良，导致活塞抱死，发动机停止运转，损坏发动机。

没有什么影响

没有什么影响的，只是水温高了会流出来

汽车冷却水过多会有什么影响

3，汽车冷却液高过最高水位线的危害

太多了就没有空间导致内部压力变大，水温高的时候会往外溺【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1：首先观察是否有渗漏现象。2：观察与发动机封闭是否有渗漏。然后再加防冻液，最后用同一品牌的。如果不放心去4s店做一下检查。

汽车冷却液高过最高水位线的危害

4，汽车水温过高会导致什么

有以下危害：1，水温过高加速磨损！不利于润滑！油耗增加,2，活塞环拉缸等故障，严重的会造成发动机永久损害,3，水温过高会引起水箱爆裂,4，会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。如果汽车在运行过程中发动机突然过热：可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏（如水管老化破裂等），或节温器主阀门脱落。就这些，你由简到繁的检查吧。

汽车水温过高会导致水箱漏水。汽车水温过高水就会膨胀，水温超过沸点，水就要沸腾（开锅)产生大量的水蒸气并产生压力。水箱是由薄的铜皮或铝皮制作，在冷却系统中承受压力是最薄弱的。当大量高温高压的水和水蒸气在冷却系统（包括水箱）中，薄弱的水箱承受不了就会胀坏或爆裂而导致水箱漏水。车的水箱盖都有安全溢水功能阀，当冷却系统中水气压力超过安全值，安全阀打开溢出多余的水气，保证水箱不胀破漏水。

5，汽车水温高有那些影响

水温过高导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。　　夏天气温高，水箱散热变得困难，发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也更易软化出现冷却水渗漏，因此，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间，水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化，动力性和经济并不好，且低温时各机件间的配合间隙也过大，噪音振动都会大些。而水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。因此如水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检查。

水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达１００℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：　　１、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电３ａ－５ａ间歇摆回“０”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。　　２、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。　　３、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。