毕加索BSI是指什么，1结合文章谈一谈毕加索所说的艺术家的灵性指的是什么

来源：整理时间：2023-01-02 08:03:59 编辑：维修百科手机版

1，1结合文章谈一谈毕加索所说的艺术家的灵性指的是什么

指的是人的灵性在艺术家身上明显化。

1结合文章谈一谈毕加索所说的艺术家的灵性指的是什么

2，手机相机里的bsi是什么意思

大可乐2手机摄像头光圈：f/2.2

指背照式摄像头

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3，BSI法的介绍

BSI法，就是借款一现汇交易一投资法（borrow-spot-invest）BSI法：指有关经济主体通过借款、即期外汇交易和投资的程序，争取消除外汇风险的风险管理办法。

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4，雪铁龙爱丽舍bsi是什么意思出现了怎么解决

是指电子结构的中央计算器！建议到修理厂或者4s诊断下！看看诊断报告就知道是什么问题了

你好。会影响线路。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，东风雪铁龙有款车子用毕加索命名

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怎么样，不是一样。

除了少数伟人的名字其他的是不受保护的！

毕加索又不只是一个人的名字啊

雪铁龙的毕加索2.0。毕加索是西班牙一个姓氏，不能认为专指那个著名画家。

6，汽车上电脑检测BSI指的是什么

世嘉的点火系统与传统的不一样的。插入钥匙--检测密码配对--正确--解琐发动机点火系统控制--检测方向盘琐--解琐--转到检查位置--进行电脑自检程序--点火--BSI（控制器）接受信号--正确发出控制起动机2次控制回路的控制信号--起动机继电器接通--起动机启动--检测发动机启动-脱离起动机--锁止起动机2次回路防止再次启动。从传统的情况看，你这个现象是继电器或者起动机碳刷接触不好，但是因为现在的系统保护条件增加了不少，应该在电脑里面有故障记录，建议去4S看有没有故障代码。世嘉详细信息请查看爱卡汽车

7，毕加索16L不能正常起动

曾遇类似故障案例，供参考！1. 先用诊断仪PROXIA 3 对车辆的发动机控制系统进行故障读取操作，得到以下故障信息，3 缸点火失败故障，永久性故障；4 缸点火失败故障，永久性故障；曲轴位置传感器故障，临时性故障；发动机 ECU通信故障，临时性故障；转向信号灯故障，临时性故障。然后进行故障删除操作，故障码根本不能被删除。2. 在发动机不能正常工作的状态下，用供油压力检测表对供油管路进行压力测量，得到的结果为 : 打开点火开关，管路油压测量值为 298kPa,将点火开关打到启动挡的情况下，管路油压测量值为 290kPa, 且油压在此后的 20s 左右时间内压力没有明显的变化。以上测量结果与正常情况下的标准状态值进行对比 , 表明供油管路系统是没有问题的。于是将 4 个缸的喷油器拆下 , 用专用的超声波喷油器清洗机对四个喷油器进行清洗和状态检测 , 结果表明 4 个喷油器的工作完全正常。3. 根据诊断仪读出有点火失败故障信息，对发动机的点火系统进行状态检查，更换一个新的点火线圈总成，故障现象仍存在；对相关的点火线束进行通断及电阻值的测量，没有发现异常情况。4. 此时只有将物理测量盒和专用老毕加索MM48P电喷系统诊断线束，对喷油器及点火线圈的工作状态下的工作波形用诊断仪中的应用示波器功能进行检测，发现喷油器和点火线圈根本没有正常工作。这时认为故障的产生是由于发动机控制单元根本没有控制发动机喷油和点火。5. 对车辆的防启动系统进行故障读取，没有发现任何故障信息，同时对发动机控制单元进行参数测量操作，表明发动机此时处于解锁状态，排除由于车辆的防启动系统不正常造成发动机控制单元处于闭锁状态从而造成车辆无法启动的可能性。6. 将发动机控制单元的各个工作脚用诊断线束并联引出，在打开点火开关、关闭点火开关、发动机启动三种状态下测量各个脚的工作电压并将测量得到的结果与正常情况下的标准值进行对比，没有发现任何异常情况。于是更换了一个新的发动机控制单元总成，并用诊断仪进行防启动系统的初始化操作，然后进行试车操作，故障现象依然存在。表明故障的产生与发动机控制单元总成本身无关。7. 对发动机转速位置传感器及其工作线路进行检查，线路通断正常，更换传感器后故障依旧。对发动机飞轮上的转速位置传感器信号齿进行目视检查，没有发现问题存在。以上检查结果表明，故障的产生不是由于发动机转速位置传感器及其工作线路、信号齿存在问题造成传递给发动机控制单元的发动机转速信号有问题，最终导致发动机控制单元无法进行供油及点火而使发动机无法正常启动的可能性（MM48P 电喷系统的工作原理是发动机控制单元根据发动机转速和进气压力信号进行基本喷射及点火时间的计算和确定，如果这两个信号中的任何一个有问题，发动机控制单元都不能进行点火和供油控制，这种状态下发动机也就无法启动，而其他传感器有故障，发动机控制单元会根据存储在控制单元内部的后备值进行相关计算和工作，不会出现发动机不能启动的情况，如发动机温度传感器、进气温度传感器、氧传感器等）。8. 拆下智能控制盒（BSI）对其外观进行目视检查，发现智能控制盒外部壳体处有少量的黏稠状液体附着。将智能控制盒的各工作脚用老毕加索车型专用诊断线束并联引出，然后用万用表电压挡测量点火开关打开、关闭、发动机启动等状态下的各工作脚的电压，发现不少工作脚的电压测量值与正常值相比都存在问题，于是更换一个新的智能控制盒（BSI），并用诊断仪进行相关系统的初始化操作和相关运行参数的配置操作，进行发动机启动操作后，故障现象消失，最后又进行了一段时间的路试操作，故障没有再现。希望对您有所帮助！