新车打火车抖什么原因，宝马5系打火车抖怎么回事

本文目录一览

1，宝马5系打火车抖怎么回事
2，刚买三天的五菱荣光打着火车身为什么抖动
3，新车打着火后发动机一直声音大在车里明显感觉到抖是咋回事
4，新车在点火时车身抖动是什么原因
5，汽车刚刚发动的时候会一抖一抖的是为什么
6，新车启动抖动厉害是什么情况
7，提车俩月最近发现刚刚打着火车身会抖动一会儿是什么原因问

1，宝马5系打火车抖怎么回事

车辆抖动有可能是点火能量不好，发动机和行驶系统原因，在车辆正常行驶出现抖动时，至于空挡，这时还有抖动就是行驶系统有关，抖动消失是发动机问题

你好！发动机脚胶老化了吧，换新的机脚胶试试仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

宝马5系打火车抖怎么回事

2，刚买三天的五菱荣光打着火车身为什么抖动

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得...

您好，这个一般是汽车长时间低转速行驶，造成发动机积碳过多了，导致燃烧不充分，冒白烟，发动机抖动，动力减弱，转速过高，突然熄火等情况，油耗也会增加，建议清洗发动机，节气门和火花塞后，进行匹配调试，动力才会恢复正常。

刚买三天的五菱荣光打着火车身为什么抖动

3，新车打着火后发动机一直声音大在车里明显感觉到抖是咋回事

这个应该是发动机怠速低了的原因，你车打火以后，看看转速。在700转到900转容易震动大。还有就是你打车了车抖，你稍微点下油门看看还斗不斗，不斗了肯定是怠速低了。

不同的用车环境和驾驶习惯也会导致发动机的异常抖动。还有：1.劣质汽油引发发动机抖动，2.燃油标号不合理引发爆震

这种现象十分正常，尤其在冬天，发动机为了达到它自身运转工作的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的噪音就大一些，待各种设备运转正常，发动机的温度达到了正常的温度节气门的开度就缩小了一些，噪音也就降低了一些。带有涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大

新车打着火后发动机一直声音大在车里明显感觉到抖是咋回事

4，新车在点火时车身抖动是什么原因

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

不知你说的是在点火启动的那一瞬间发动机抖动还是点火启动后？如是点火启动那一瞬间那是正常的，如点火启动之后还在抖那肯定有问题，。

5，汽车刚刚发动的时候会一抖一抖的是为什么

一方面，汽车在启动的时候，发动机的转速往往比较低，但是在这时，喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多，因此在这时，发动机产生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理学中的功率公式：功率=力×速度，我们可以得知在功率相同的情况下，速度越低，力就会越大。因此，在启动发动机的时候，由于转速很低，在发动机运行过程中产生的力就会很大，这个力撞击发动机的气缸，从而产生了明显的抖动。另一方面，当一个物体振动的频率和它的固有频率相等的时候，振动的幅度就会被放大，这就是所谓的共振。在启动过程中，发动机运行的频率和它的固有频率大小相差无几，因此发动机抖动的幅度就会被放大，抖动就变得特别厉害了。如今，汽车启动时的抖动程度已经成为衡量一辆汽车级别的重要指标。各个汽车公司都在抗振防抖方面做过很多研究，也取得了飞跃性进展，我们的世界也因此迎来了一个更高效、更安全、更舒适的汽车时代。

时间停久了，水温就下去了，这时候车辆是冷车状态。事实上不少车辆存在冷车抖动现象。主要可能是节气门脏了，或积碳问题导致。热车后抖动现象消失，代表点火系统出问题的可能性不大。

电瓶没电和发动机发抖没有关系的原因是刚启动的时候没有能够迅速的给发动机拱油引起的建议你清洗一下油路

6，新车启动抖动厉害是什么情况

你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

汽油加的不好

怠速不对

7，提车俩月最近发现刚刚打着火车身会抖动一会儿是什么原因问

你好，如果只是轻微的抖动，这是正常情况，如果抖动比较严重，这个就是汽车出现了质量问题。

引起抖动的原因是多方面的：一是点火能量偏低；二是混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象；三是气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了；四是各缸工况不同。同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动；五是水温传感器失灵；六是其他的因素也可能导致抖动。比如：EGR阀工作状况不好、在怠速时引入废气、怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏校以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好。由于是刚刚提车，建议您还是到4S店让专业人员检查一下为好！

这种情况考虑是发动机积碳造成的，可以清洗节气门和喷油嘴试一试。再看看别人怎么说的。

你好如果是轻微的现象的话还是没有什么问题如果感觉很严重最好还是去4S店检测一下是哪里的原因

刚打火期间有点抖动也属于正常现象，如果行驶期间出现这个状况就要考虑发动机积碳过多导致，可以清理一下

你好，一般怠速抖动是因为发动机积碳过多，不过你这个是新车，发动机积碳应该不多，建议去4s店检测一下，新车，免费的