空调制热高低压管什么状态，空调制热情况下哪个是高压管

来源：整理时间：2022-11-16 03:44:20 编辑：维修百科手机版

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1，空调制热情况下哪个是高压管
2，空调制热高低压管是热的还是凉的
3，问一下空调冬天开制热半个小时后室外机高低压管道温度会是怎样的
4，空调正常制冷下高压管和低压管处于什么温度状态
5，空调制热系统高压制冷低压保护是怎么回事啊谢谢了
6，空调外机高压管和低压管为什么都是凉的
7，格力空调制热时高压管跟低压管起伏是什么情况
8，空调制冷状态下高压管和低压管状态
9，空调制热高低压管发烫
10，空调制热高压管常温低压管烫手是怎么回事
11，美的空调35挂机制热时高低压管都结霜是什么原因

1，空调制热情况下哪个是高压管

冬天夏天开机是一样的，制冷是这样运行、制热相反，空气湿度大，如果室外温度低至零下水就变成了冰，下雪天要注意除雪铲冰

空调制热情况下哪个是高压管

2，空调制热高低压管是热的还是凉的

制冷的时候高低压铜管都是热的？那就是四通阀卡死了或者四通阀电磁线圈得电，四通阀卡死敲打一下试试，不行就换四通阀；如果四通阀电磁线圈有电就是接线错误

空调制热高低压管是热的还是凉的

3，问一下空调冬天开制热半个小时后室外机高低压管道温度会是怎样的

空调开半个小时制热后，排气温度基本达到最高点了，一般机器排气温度都在70到85度之间，到达联机管的时候，最多不超过80度，再高的话说明是缺氟了，如果缺氟很多的话，排气温度也是很低的，这时制热效果会非常差。

高压管很烫，正常再看看别人怎么说的。

空调还是少用为妙

问一下空调冬天开制热半个小时后室外机高低压管道温度会是怎样的

4，空调正常制冷下高压管和低压管处于什么温度状态

汽车空调在工作时，压缩机压缩后的制冷剂是高温高压的液态经过高压管传递到冷凝器进行散热，散热后的制冷剂到达驾驶室内的蒸发箱进行节流后就变成低温低压的气态，然后再经低压管到达压缩机，所以高压管摸着是热的，低压管摸着是凉的。

5，空调制热系统高压制冷低压保护是怎么回事啊谢谢了

如果你的空调制热是用压缩机不是电加热的话，那可能是换向的四通阀出问题了，没有将循环回路转换过来．造成低压过低保护了！

你的内机脏了可能，蒸发器上的过滤网脏了脏了脏了，肯定没有问题机组

应该是膨胀阀堵吧？

什么是高压制冷，是在冷疑器部分出现了制冷现象吗，如果是这种情况那是堵了

6，空调外机高压管和低压管为什么都是凉的

对大多数家用空调来说这是正常的。普通家用空调在制冷模式运行的时候，高压管内流动的是低温低压的液态制冷剂，而低压管内流动的是低温低压的气态制冷剂，两根管内流动的都是低温的制冷剂，所以管表面温度会比较低。通常高压管的管温会比低压管的管温要高一点儿，如果空调系统内冷媒量有异常的话，比如少了，则有可能两个管温一致或者是高压管温度更低一些。而对于制冷节流部件（毛细管、电子膨胀阀、热力膨胀阀、节流阀等）在室内机里面的少数家用空调来说，则高压管内流动的是高压中温的液态制冷剂，其管温要比低压管高很多。高压管和低压管管温上的差别并不能作为判断空调运行状态是否异常的重要依据，更不能作为唯一依据。

7，格力空调制热时高压管跟低压管起伏是什么情况

分体式家用空调内外机连接管当中外径较小的一根细管通常称为高压管，而另外一根外径尺寸较大的管称为低压管。这是习惯上的称呼。实际上在空调制冷模式运行时两根管内流动的都是低压冷媒，而在制热模式运行时两根管内流动的都是高压的冷媒。

应该是“起霜”而不是“起伏”。分体式家用空调刚开始制热启动短时间内部分管路结霜是正常的，只要后面能正常完成四通换向阀切换并正常制热模式运转。如果长时间不能完成四通换向阀切换，就是四通换向阀、主控制板或电磁线圈有异常故障，需要检查维修。

空调有三大系统，制冷循环系统、空气循环系统、电气控制系统（中央空调有的多个水循环系统），这个三个系统只要有一个出了问题空调就不会正常工作。首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。建议每年至少清洗2次，根据使用情况吧一、空调有风不制冷的原因有很多种，如何排查？ 1、通风问题，首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。建议每年至少清洗2次，根据使用情况吧。 2、制冷系统制冷剂发生泄漏，导致制冷效果差、排气温度升高引起的热保护等等、、。 3、压缩机、风机及其电容等电路损坏，导致的压缩机保护或者不工作。 4、制冷系统堵塞，造成的制冷不良、压缩机保护等故障。 5、安装不当或工作环境太差，外机朝阳导致外机温度过高，外机超出了正常的工作环境等等、、 6、供电电压低或供电线路故障 7、其他问题、、、、可以根据室外机的运转情况来进行判断，外风机如果转就是压缩机那部分出了问题（压缩机或压缩机电容），如果外风机和压缩机都不转，不是主板的问题就是线路的问题。二、怎么判断压缩机外机转了没？ 1、可以摸高低压管的温度情况，如果两根管子都是常温状态，那压缩机就没转。 2、可以听室外机的声音，如果只有外风机转声音和普通风扇差不多；如果压缩机转，声音比较沉闷、有力的嗡嗡声，类似于冰箱压缩机的声音。 3、外风机吹的不是热风，外机翅片常温不热。三、正常情况下外风机和压缩机是一起启停的，外风机和压缩机的状态对空调有什么影响？ 1、外风机转，压缩机不转。通常是压缩机电容损坏、线路故障、压缩机损坏等、、、 2、外风机转，压缩机间歇转，制冷是间歇性的。通常是压缩机电容损坏、制冷剂泄漏、空调该清洗了等 3、外风机不转，压缩机间歇转。这种情况就是外风机坏了 4、以上情况不排除空调线路有问题，线路有问题的可能比较小而已其实空调制冷不好或不制冷不见得就是缺制冷剂，在空调质量没问题安装到位的情况下，空调用到超过设计寿命都不会缺制冷剂的。四、作为一个非专业人员如何简单的判断空调是否缺制冷剂那？观察和摸一下室外机高低压阀霜露情况和温度： 1、正常的情况下高压阀干燥且有一定的余温（长时间工作在制冷状态也会有有少量的冷凝水），低压阀湿润且有水露，水露多少根据天气情况而定。 2、高压阀干燥，低压阀结霜，那是缺制冷剂。 3、高压阀结霜，低压阀也结霜，那是严重缺制冷剂或系统微堵。 4、高压阀干燥不凉，低压阀干燥不凉，是系统严重泄漏或者压缩机没有工作。修空调要对症下药，如果搞不定，就继续追问或找专人人员经行维修

8，空调制冷状态下高压管和低压管状态

空调制冷时高压管温度更高，可以达到50度左右，而低压管更凉，只有10度左右。所以判断两个管子只要用手摸下试试温度就知道了，再者就是高压管上有H标记，低压管上有L标记，空调正常情况下高压管和低压管就是这种状态，如果温度出现异常就需要立即关闭空调，让专业的维修人员来处理。高压管与低压管都是连接外界用的，并且里面充满了制冷剂，在空调压缩机开始工作的时候，就会形成一个封闭回路，高压管和低压管就是帮助这些部件进行循环的，通过吸热和放热来达到空调制冷或制热的目的。如果高压管和低压管上出现水珠的话有可能意味着空调缺氟漏氟，需要修补泄漏点并添加适量的氟。除此之外，正常的情况下，这两个管的外表是不会出现凝露的，但是出现了如果不是因为漏氟就无需太紧张，只要对这两根管做保温处理，使用保温棉包裹，然后定期检查，若是发现老化机及时更换，这样外表基本是不会实现冷凝水的。

9，空调制热高低压管发烫

压缩机出口处的高压管存在发热，是因为制冷剂被压缩，温度和压力提高，属于正常现象；空调冷凝器出口的高压管发热的情况，显而易见冷凝器散热不好。非正常原因分析：1、空调内机空气滤网太脏，污渍灰尘过多，蒸发器无法产生散热作用。用工具或手打开空调内机外壳，查看空气滤网位置，取下滤网，将其放在水龙头下方冲刷并清洗干净，再放到通风处晾干并重新安装到内机尝试使用，使风口正常送风散热。2、空调内制冷剂过多或混入空气。按照空调说明书或联系专门维修师傅，打开空调外壳，释放一些制冷剂，稳定空调内制冷剂的量度，或重新抽空加注冷凝剂。3、空调冷凝风扇发生故障。使其无法转动导致冷凝风扇电流负载，冷凝器无法进行冷热交替散热，冷凝温度过高，排气压力也随之升高。仔细检查外机风机能否正常使用，并定期清洗冷凝器。4、空调压管结霜。空调制热时，制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，经过四通阀转换热气，原来较细的高压管会变成吸气管，使热气无法正常排出产生结霜，使得高低压管都会发烫。

10，空调制热高压管常温低压管烫手是怎么回事

当空调加热时，原来的高压管通过四通阀的转换成为吸入管，冷凝（霜）正常，原来的低压管也很热。通过四通阀将空调改变冷却至加热状态。 “无论是冷却还是加热，都是低压管热的高压管结霜。” 四通阀不工作（或卡住）肯定是个问题。。扩展资料：空调匹数的选择选购的空调输出制冷量（热量）要与使用面积相对应，由于使用空调的房间状况和地域气候的差异，以及对极端天气的预案，买空调应当买大不买小。有许多因素会影响空调的制温效果，其中最主要的楼层、西晒、西窗、户型等几项，那么如何精确计算房间需要的空调功率大小呢？首先将每平方米需要的制冷量定为150W；如果顶层、西晒占其中一条，按照每平方米200W计算；如果有西窗或者既顶层又西晒，每平方米至少250W；既有西窗而且又是顶层，每平方米至少300W；只能多不能少，否则定速机不停机或者变频机总以全速运转直至保护启动，导致调整不了房间空气温度；面积选择参考下表房间面积适用空调大小（制冷）10M2以下 23机（小一匹）10M2-14M2 26机（大一匹）14M2-18M2 32机（小一匹半）16M2-20M2 35机（正一匹半）20M2-32M2 50机（正两匹）30M2-45M2 61机（两匹半）45M2-55M2 75机（大三匹）参考资料来源：百度百科-空调

11，美的空调35挂机制热时高低压管都结霜是什么原因

高低压管都结霜的原因有: 1、正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。 2、缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。 3、制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。4、空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。5、空调的氟利昂泄漏或者是不够了，或者是过滤网积累的灰尘太多，导致冷气无法排出，堵在空调里自然会结冰，还有可能是蒸发器太脏。先看空调的氟利昂是否要添加，然后定时的清洗空调，就不会再发生这样的事。要根据空调不制热的具体表现来判断，首先看有没有故障显示；如果空调真的“不制热”，低压管是不可能结霜的。如果室外风机电机、压缩机启动，而室内风机不启动，低压管结霜，则要考虑是不是空调系统管路内制冷剂量不足所致。

空调制热高低压管什么状态，空调制热情况下哪个是高压管

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7，格力空调制热时高压管跟低压管起伏是什么情况

8，空调制冷状态下高压管和低压管状态

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