冷却液水温多少正常吗，求防冻液水温多少正常

本文目录一览

1，求防冻液水温多少正常
2，发动机正常冷却液温度是多少
3，经水箱散热后的冷却液温度在多少度
4，汽车的水温一般多少是正常
5，汽车水温60度算正常吗

1，求防冻液水温多少正常

这个地方就是所谓的假报警，但是要知道汽车水温高会导致报警，但是在水温正常的条件下说明一个问题，那就是从线束和水温传感器自身进行下手检查，所以说的话一般就是这两个东西损坏导致的，应该及时进行更换或者进行处理哦鼓掌，如果不处理可能会出现新的故障导致不可挽回的后果出现。

90度左右为正常的最低不过80 最高不过100 为正常有个别车辆水温稍高但是不过110度

求防冻液水温多少正常

2，发动机正常冷却液温度是多少

连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度。如果你是说看冷却液适合的低温标准，通常以低于当地冬季最低温度10度为宜。如果当地冬季最低是-20度，那么应该选择标有-30度的，低于-30度的也可以。

发动机正常冷却液温度是多少

3，经水箱散热后的冷却液温度在多少度

你好，水不循环检查节温器有没有损坏，水泵工作是否正常，管道有没有堵塞，希望能帮到你，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

冷却液温度过高侯容易开锅，也就是沸腾，然后压力增加（气体压力），这样容易使冷却液通过泄压阀溢出，然后造成发动机缺水，不能起到发动机降温作用，对车辆的损害：1、缸垫烧蚀，进一步造成水温过高；2、拉缸，以后动力下降，烧机油；3、抱缸，发动机停转，锁死，动不了了；4、缸盖变形；5、最坏的可能，缸体变形（这在老解放车上听说过，现在的车基本上到不了这一步就抱缸了）

经水箱散热后的冷却液温度在多少度

4，汽车的水温一般多少是正常

一般来说，汽车水温表90℃正常。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--120℃表盘。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃

付费内容限时免费查看回答夏天汽车水温正常行驶时在90℃左右。一车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度，但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超100度过长时间，105度是极限温度您好亲，一般90度左右提问我的超过了，应该在105。但没有报警。算正常吗回答是长时间在105吗没有报警就是算正常的，您应该是长时间行驶水温才过高的。不过您可以检查下冷却液。更多4条

正常的温度在80℃--90 ℃。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用 60 ℃ --120 ℃表盘或者 cold（c）--hot（h）标识。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的温度。由上面的介绍我们知道发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度在80℃--90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达80℃--90 ℃后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

5，汽车水温60度算正常吗

算低，起步60度。正常的温度在80℃--90 ℃。热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。扩展资料：为了保证发动机工作在正常的温度范围内，汽车配备了发动机冷却液温度传感器，通常单独显示在仪表盘(水温表)上，防冻液温度过高时会报警。一般来说，发动机水温计采用物理或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，只有在温度过高时才会出现警告标志。无论是物理的还是虚拟的水温度表，其指针位置基本相似，一般用60℃—120℃表盘或冷(C)—热(H)标记。防冻剂与传统自来水不同，它添加了氯化钙、有机甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分，使其能在100℃以上的温度下工作。

行车时候水温很重要，但是严格意义来说现在我们水温表显示的不是所谓水的温度，大家可以想一想我们按照规定操作的话是没机会往车里加水的。雨刮水加水口加入的应该是雨刮剂，防冻液口加入的是防冻液，因此我们现在车上的水温显示是防冻液的温度。以前很多车辆用的是水来降温，需要往水里加入防冻剂方便在冬天使用，水温表的确是显示水的温度的，记得小时候看到过车辆开锅往里面加水，但是现在已经不是这样了。但是随着车辆技术的提高，我们汽车的发动机越来越精密，如果单单用水冷却可能已经达不到好的效果了，而且水很容易让金属生锈，因此现在基本上是全部加入防冻液来实现冷却。防冻液的全称叫做防冻冷却液，其最重要的作用过其实是冷却——降低发动机的温度，同时冬天防结冰。那么一般来说多少温度是合适的呢？根据理论上的合适温度应该是90度，这样的一个温度区间发动机比较稳定。相对来说我们比较关注的是水温何时能到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。相对来说排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。这点需要大家注意一下。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了我们记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。另外如果发现水温过高可能还有一个原因就是使用了劣质防冻剂。小编在4S店工作的时候就碰到这样的问题——一款车水温达到了110度，检查了散热等一系列设备都没问题，就是水温高，结果换了防冻液就OK了。原来车主在出差的时候在路边摊买了一瓶很便宜的防冻液加进去了，所以才导致了这个问题，好在及时发现不然可是要酿成大祸。总体来说，决定水温的除了车辆的设备问题以外，防冻液的因素也很重要。这里不是说一定要大家去4S店购买所谓的原厂件，最起码在购买的时候要注意渠道，买有品牌、有质量的防冻液，这样才能保护自己的爱车不受高水温的损害。

不正常正常的温度是80-90度，建议你赶快进行检查。

这个温度有点低，可能没有节温器，发动机正常工作的水温度为85度左右，在这个温度下，发动机的磨损是最小的，也是最省油的。如果一直在60度，很有可能是没有节温器。

不正常