车子热车要多久最好，热车究竟该多长时间最好最后再说一次

来源：整理时间：2024-06-12 05:58:33 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，热车究竟该多长时间最好最后再说一次
2，请问热车要多久合适
3，请问热车要多久合适
4，热车多长时间最好
5，汽车热车多久最好
6，汽车打火后热车多少时间最好
7，热车多久合适

1，热车究竟该多长时间最好最后再说一次

如果车辆停放超过2个小时或者冬季温度很低，热车时间保持在1分钟左右即可，1分钟足以让发动机内机油加热并分散到各需润滑部位，热车时间太长会导致油耗增加，怠速运行还会导致积碳增加，反而对发动机不好。

热车究竟该多长时间最好最后再说一次

2，请问热车要多久合适

三分钟。。。一般着车就可以走，前几分钟转速不要过高(<2000转)就可以达到热车的效果。不过你的路程太近了...还没热就到了别克凯越详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/121/

请问热车要多久合适

3，请问热车要多久合适

请问热车要多久合适

4，热车多长时间最好

可以热一到两分钟。现在汽车的说明书一般都说明不用热车，那是因为热车的时候会排放比平时更多的有害气体。并且现在的车发动机技术都比较高了。但我还是建议热车一两分钟，这样不大会伤车。热上一两分钟后你就可以行车，但这时要缓慢，别把油加急了。行车两三公里后就正常行车了。下午如果不是停的时间很长是不用热车的。

呵呵。就是让转速保持正常转速！明白吗？

5，汽车热车多久最好

如果天气冷，化油器车热八九分钟，电喷车热一两分钟或ECU使转速下降就可走

70到80度

热一分钟左右吧！等到转数到1Q以下就行了！还有什么不懂的可以去论坛看看，地址是 http://www.diyiche8.com

半分钟就多了

热一分钟，低速跑两分钟，水温90就可以了

6，汽车打火后热车多少时间最好

一般情况下，热车不需要超过2分钟的（启动后的30秒内，发动机内部就已经建立起足够的油压，机油已经顺畅循环了）。

如果是停车时间在12小时以上，建议热车30秒以上，如果气温偏低，可以适当延长到1分钟。其实比热车更重要的是在引擎达到正常温度前应尽量低速（不超过40km）低转（不超过2000）行驶，冷车状态下引擎的磨损要比正常工作状态下高得多（热胀冷缩的原理）。切忌打火后立即高速行驶！

应该是油路的问题，保持不了系统的油压，熄火后立即打火很顺畅一下就打着！！！）如果熄火后等上一分钟就又不好打火了，这个现象应该就是你熄火后油压慢慢的没有了，所以打车困难

7，热车多久合适

冬季汽车最好热一下车，使机油能到各部间隙里。具体时间3__5分钟。

早上第一次启动30秒就可以，在行驶过程中保持低速每小时40-70公里，水温正常后就可以以更高的速度驾驶，现在的电喷车完全不需要热车，我们要做的只让机油充分的润滑渗透到发动机的每个零件，长时间热车容易形成积碳

如果正常保养，加进去的是正品的、适合发动机的机油，并且没有暴力驾驶的习惯的，那么原地热车两分钟就可以了，然后起步走车，不超过40公里/小时，走个3--5公里温度就正常了，就可以正常驾驶了。在这一段时间也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。前些日子听收音机有个节目，汽车专家讲车，就说，现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。在这几十秒里千万不要走车。扩展资料热车的正确方法：原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。参考资料来源：百度百科：热车

冬天控制在两分钟内,夏天30秒到1分钟即可。注意:热车发动机、变速箱各部件充分润滑,并不是让发动机和水温变热;此外,对涡轮增压车型来说,起动后热车显得更加重要,除了发动机、变速箱需要润滑,涡轮增压器也需要提前预热,不然会导致涡轮增压器过热损伤,甚至烧毁。