空调显示故障怎么解决方法，空调e1是什么故障怎么解决

来源：整理时间：2024-04-02 14:54:26 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，空调e1是什么故障怎么解决
2，空调出现e1是什么故障
3，汽车空调出现故障怎么办
4，空调常见故障及其处理方法
5，空调常见问题以及解决方法

1，空调e1是什么故障怎么解决

空调e1可能是室内机和室外机通讯故障。出现e1时，首先检查室内机的连接线是否有断路，若室内机连接先正常，则可能是线路板损坏。如果压缩机的工作线圈出现老化或者损坏，那么压缩机就没有办法转动，此时也会出现空调e1的标识。出现e1也可能是过滤网、管道等被堵塞了，这时需要及时清理。空调显示空调故障代码e1说明压缩机电流过大，压缩机过热、排气温度高、模块保护，应检查过载保护器有无断开及压缩机感温包是否短路。这时打开室内机壳，观察室内机电路板上的绿色指示灯是否闪亮，若闪亮则外板坏，不闪则内机板坏。这是因为室内机只有接收到外机发出的脉冲信号时绿灯才亮，同时向室内机发出信号，室内外机进行通讯。空调e1故障怎么解决：1、当空调出现e1的标识时，有可能是空调的压缩机出现了故障，比如说压缩机卡缸了，没有得到足够的冷冻油，出现这种情况，空调也会显示e1的标志。2、如果压缩机的工作线圈出现老化或者损坏，那么压缩机就没有办法转动，此时也会出现空调e1的标识。3、可能是过滤网、管道等被堵塞了，这时需要及时清理。4、如果空调室外机的叶片被堵住了，没有办法正常的运转，这个情况下空调也会出现e1的标识。在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。　

空调e1是什么故障怎么解决

2，空调出现e1是什么故障

空调e1是一种故障代码，但是造成这种故障的原因并不是单一的，有很多原因都有可能导致空调出现这种故障，比如室外机漏电保护、氟利昂加注过量引起高压保护器断开、室外风机坏了、室内机积了太多尘土、等等原因，如果空调出现故障代码e1就需要逐个原因排查了。空调e1是一种故障代码，如果空调出现了e1代码就表示空调出现故障了，而导致这种故障的原因并不是单一的，有很多原因都有可能会导致这种故障的出现，这时候就需要逐一排查了。以下是出现故障代码E1的故障情况分析:1、压缩机的问题，如果压缩机卡缸、没有得到足够的冷冻油或者压缩机工作线圈结构老化，会导致压缩无法正常工作而出现E1。如果是冷冻油缺少，可以添加冷冻油，如果压缩机损坏建议更换新的压缩机。2、如果是因为制冷组织被污垢封堵。查看是否是支管道堵塞，造成堵转压力过高，压缩机排气温度上升至过热保护停机。处理方法：清洗系统，疏通或者更换过滤器毛细管道。3、如果是空调室外机的翅片被赃物堵住无法正常运转，室外机热量排不出去，造成室外机造成高压排气温度和保护。解决办法：清洗室外机翅片，建议用专用翅片清洗剂。4、如果是空调风比弱，这可能是因为空调扇叶损坏，也可能是风扇启动电容容量不足，导致压缩机热量无法正常散出引起温度过高的保护。处理办法：更换一个电容器、风叶等。5、如果是因为高压保护装置损坏，需要更换新的高压维护线，或是变成短接高压维护线。6、如若是压缩机排流温度开关损坏，测度不顺畅、开合设置，可以更换新的压缩机排流温度开关。以上就是空调出现E1的原因及解决方法。家里的空调出现e1故障，需要综合考虑各个方面的原因。如果自己不会电工，不要盲目维修。

空调出现e1是什么故障

3，汽车空调出现故障怎么办

汽车空调常见问题：一、噪音。泛指一些使用空调，机件相对运动而产生的异音。压缩机器材音：当使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声，在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响，则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。处理办法：一般只能重换新压缩机了；皮带噪音：通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。可通过上紧或更换新的传动皮带来改善；风扇噪音：这里所指的风扇有两处，一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇，另一指输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损，在转动中会随转速升高而加大噪音。建议更换风扇或润滑鼓风机轴承；风向及热水阀门噪音。当操作面板键调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当调整出风角度位置时，控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。如果空调系统属于电子恒温控制型，那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时，即常见的中控台内异响。若不严重，可置之不理，否则，可去4S要求连接电脑用5051或5052软件重新初始化并设置相关电机的电压值。二、制冷不足。冷媒不够：冷媒是吸收热量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系统中冷媒量不够，就会造成制冷不足的现象。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，就表示冷媒量不够。此外，冷媒若过度充填也会导致制冷不足的毛病，而且还会增加管路泄漏的可能。建议补充或抽真空测漏，并在修复后重新加注标准压力的制冷液及压缩机油；压缩机不运转：冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷就会不足。建议更换温度传感器或电磁离合器；冷凝器散热不佳——冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好，比如：辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等，便会使媒液化不良，降低制冷能力；冷媒管路阻塞。这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上。建议清洗管路并重抽真空灌冷媒和更换新品；出风量太小。空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小让驾驶者感到制冷不够的。此外，有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷，风速转至最大，等到太冷或风声太吵就把风量转小，而很少再将冷度调温的，如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形，且易导致放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。建议更换空调花粉滤芯。一般将温度设置在21度即可，使用AOTU模式运行；混入暖气。假如在需要冷气的情况下又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足。这种情形可从两个现象判断得知：一是在冷车时的冷气较热车时为冷；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有隔热材料)极冷，但冷气却不冷。建议检查更换暖风配送风道翻版电机；检查排除电脑控制故障。三、出风方向不对。最常见的情形就是单边出风、爬坡时不出风、除雾不良等。通常是因风向阀门卡住或真空储存器(用以存放引擎真空以驱动风向阀门)管路泄漏所导致。这类问题所费材料不多颇耗时间。四、异味.经常在下雨时或一段时间未使用冷气后，打开空调便有一股臭味异味，其原因就是系统内受潮霉变了。建议开空调调至最高温度最强热风，在各个风向各猛吹3～5分钟。

注意及时维修！

异味产生的原因：1、空调经常开最冷；2、风量总是开最小；3、总是用内循环。往往上面三条同时存在或存在两条的车，出现空调异味的概率最高。这样，冷凝管里一直有冷凝水，容易发霉。防治的方法：1、空调尽量别开最冷，也对身体也不好。2、开了空调，风量要放在中档以上，加快冷凝管周围空气的流动速度。3、一定要以外循环为主，费不了什么油的，因为汽车空调压缩机是常开的。出现酸味后的解决方法：1、打开空调（不是仅仅开风扇哦，看下面的注意事项）；2、温度调最高；3、风量调最大；4、保持5分钟－10分钟；5、回复正常使用就行了，并注意按上面说的防治方法使用空调。注意事项：只开风扇不开空调，无论你的风开多大，空气都不会流经冷凝管的，所以，上面说解决异味的步骤中，一定要打开空调开关。

汽车空调出现故障怎么办

4，空调常见故障及其处理方法

空调使用频率越越众空调故障却给居民带烦恼空调见故障都哪些呢居民该何解决些故障呢面专业空调维修员简单您介绍：空调见故障1、空调漏水：问题见太空调维修四台要修漏水其既没装原间没清洗造排水管堵塞导致漏水于空调维修工讲简单般十几钟搞定算问题空调见故障2、空调噪音：室外机噪声：见主要空调安装候空调室外机固定牢导致空调启产振再室外机散热扇叶问题需更换扇叶即至于压缩机本身噪声我能力实行能淘汰空调见故障3.、空调异味：空调风口吹风气味现种情况空调现能制冷能致病室内机冷凝器面太脏间没清洗造脏东西发霉发臭所致及清洗极能让换呼吸道面疾病清洗起容易要超市买空调专用消毒剂往室内机冷凝器面喷即马外面水管面看黑乎乎脏东西流留清;亮干净自没空调见故障4、空调制冷：夏空调制冷见首先要考虑空调没雪种要没雪种加导致空调制冷原空调太脏空调室外机安装间隙太等些原都排除空调制冷需要找专业空调维修员解决空调见故障5、空调跳闸：空调运行段间跳闸办?首先要排除空调电源线按规定接电源间使用电线导致空调跳闸种情况比较少见安装候工知道问

空调常见故障使用空调的过程中难免会出现一些问题，但我们又不懂，所以当空调出现问题的时候都不知道该怎么办?下面一起来看下空调常见的故障与如何维修。　故障一：漏水，滴答滴答滴水惹人烦　　室内机之所以会漏水，有以下几种情况：　　1.机体的安装不当：室内机倾斜，管路口方向过高。　　2. 排水管不良：由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅。　　3.配管上结露水：由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露。　　4.室外热交换器滴水：　　1)热交换器粘满灰尘引起热交换的温度不均匀，而在热交换器的中途产生水滴，落在接水盘外的水滴将滴入室内。　　2)空调系统内制冷剂不足引起室内机结冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盘内。当出现室内机漏水的情况时，可以根据以上几种情况进行自检，如果能自行处理更好，如果自己解决不了，应及时请专业技术人员登门处理。　　故障二：漏氟，无缘无故空调却漏氟　　空调缺氟时，检出漏点是渗漏维修的首要工作，今天我们为大家介绍五种常用的检漏手段，分别为荧光检漏、肥皂水检漏、卤素灯检漏、电子检漏等。　　1.荧光检漏，即利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏等的照射会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测，但R134a 应用初期使用的PAG润滑油与R134a 的相容性较差，由于渗漏处难觅油迹，荧光检漏剂也失去了用武之地。　　2.肥皂水检漏，即向系统充入压力位0.98-1.96Mpa 的氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点，这种方法是日前路边修理厂最常使用的检漏方法，但人的手臂是有限的，视力范围也是有限的，很多时候根本看不到漏点。　　3.卤素灯检漏，即将检漏灯点燃后，手持卤素灯上的空气管靠近制冷系统管路，当管路有渗漏时，火焰颜色会变为紫蓝色，使用这种方法检漏有明火产生，不但危险，而且明火与制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。　　4.电子检漏，即将检漏装置的探头对着可能渗漏的部位移动，若检漏装置发出警报，表明此处有泄漏。电子检漏仪器容易损坏，维护较复杂且容易受环境化学品如汽油、废气的影响，也不能准确定位漏点。

大佬.我来讲两句. 常见故障现象 (1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。常见故障判断方法对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 (2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 (3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50db以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。说完.闪咯....

5，空调常见问题以及解决方法

导语：有很多东西在用久了以后就会出现很多问题有时候轻微一些的我们自己可以自行解决，比较严重的话就会重新换一个新的。比如家里用的空调，用过了一两年以后，就会发现它在一些小细节方面会出现很多问题，到底有哪些问题呢?可以自己解决吗?下面就由小编来给大家详细地介绍一些到底有哪些问题吧。　　一：在吹风的时候，我们会发现它的出风量有时候会比较小。还有制冷的效果也不是太好，这是为什么呢?这可能是因为在使用空调的时候正是电量使用的高峰期，比如夏天或者是冷天的时候，这些时候用空调或者大功率电器的人家户要多些，所以就会容易造成电源电压过低，从而导致了空调的电机的转速较低。还有可能是因为过滤网上积有太多的灰尘，从而挡住了风量的输出。　　二：在购买空调的时候都会有一张说明书，但是很多时候说明书上的耗电量会和正常使用情况下的耗电量有些不同，这是因为有时候用户使用空调的环境温度不同或是安装的位置不当而造成的耗电量有所出入。　　三：有时候空调的遥控器会显示不出字来，这时候就要检查一下电池是否还有电，还有检查一些接触片是否接触好。　　四：有些空调用长了就会漏水，人们就会怀疑是不是空调坏了?其实不然，这可能是因为空调的排水管出现脱落或者是破损等现象而造成的，有时候安装空调的时候不在水平线上，从而导致水无法排除。有些人家可能会时常地搬移空调，所以在搬移过程中，有时候会造成水盘移位现象，这样也会是空调漏水。　　五：当空调插上电源后发现空调毫无反应，不会启动。这时候就要检查一下电源是否有电，如果有电的话，就检查一下空调线是否坏了，若这两种情况都是好的，那么很有可能是空调内部的电路出现了问题，那么这时候就需要联系一下当地的维修人员来帮忙维修了。　　六：有时候在使用空调时，特别是在炎热的夏天，就会发现无论空调的温度调的多么的低，室内的温度就是降不下来。其实这不仅仅是空调好坏的原因，还有一些外在因素也会影响，比如房间的大小、窗户的面积和开门的次数等等。　　小编的介绍到这里就结束了，文中详细地介绍了一些使用空调时爱出现的小问题，希望可以为大家带来帮助。

空调经过了长年的使用,难免会出现各种小状况,这时就要对它进行及时的维修，否则问题就会越来越严重。大家可以采用看、听、摸、测等方法来检查空调究竟是出了哪方面的问题。据相关统计数据显示，空调常见故障有以下几种：1、制冷剂的泄露；2、线路发生漏电的情况；3、制冷系统、空气过滤器、进风口以及出风口的堵塞；4、电气线路断线；5、压缩机、风扇电动机的烧组；夏天到了,人们纷纷开启空调,准备享受夏日里难得的清爽。不过这时如果出现空调不制冷的话，那么真是够烧心的。空调不能制冷一般有两种原因，可能是缺少制冷剂了，又或是空调长时间都没有清理而导致的。这个时候大家可以先看看过滤网和散热片的情况，如果脏的严重了，可以先清洗清洗，看看之后制冷效果如何。如果还不行，就要考虑是不是制冷剂缺少而造成的，此时是需要专业人员使用测量工具先测量的，看看缺少了多少，看看是不是发生了泄露等，然后修理好，再补充上足量的制冷剂。一般来说空调外机才会出现滴水的情况，但如果您家里的室内机出现滴水的情况，那么大家就要引起重视了。一般来说，导致室内机滴水的原因主要有两个：1、空调安装不平衡造成的，如果处于水平的位置，通常是不会出现这种情况的。2、还有一种原因就是空调的排水管被堵住了，或是弯曲了，倒是内部的水不能流出来而发生的。这种情况用户自己可以先去看看，排水管的问题，通常可以顺利解决掉。一般来说，空调在运行过程中是不会出现很大的噪音的。如若家中空调在工作时发出很大的噪音的话，那么肯定是出现故障了。空调出现噪音一般有两种原因：1、第一种原因是外机的支架不稳固，或是没有处于水平的位置，这样会让外机在运转的时候，出现噪音比较大的情况，此时需要对重新整理，并要将不稳固的支架用螺丝给拧紧了；2、还有一种原因是空调的风速比较大，而会让出风口运转的速度也大，从而出现噪音比较大的情况。此时需要降低风速就没问题了。

大佬.我来讲两句.常见故障现象 (1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。常见故障判断方法对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 (2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 (3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50db以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。说完.闪咯....