空调外机冻天加氟注意什么，寒天如何给空调加氟

1，寒天如何给空调加氟

把空调开制冷状态，温度调到最低，用热毛巾（其它方法也行）捂一捂内机的进风热敏电阻（感温探头），等压缩机启动后，按正常程序追加冷媒即可……

空调开为制热切断四通阀线直接充就可以了

寒天如何给空调加氟

2，冬季空调加氟的方法

使空调在制冷的情况下强行启动、内机的传感器用手加热、用空调制冷的方式加！希望我的回答能帮到你、空调开启制热状态、然后把外机四通阀的接线拔下来.1MPa的压力即可、使空调在制冷的情况下运转.6--2，因为冬季是看不出实际压力的，这样就能加氟了你好： 1，加氟的时候最好用电流表掐一下电流、一般加1！ 2、这样就能加氟！冬季加氟主要有两种方法

冬季空调加氟的方法

3，空调加氟注意事项

要看空调机器使用的是什么型号制冷剂，加液管要排空，看压力表，最好在看一下电流，

如果制冷剂已经发生缺失，那么为了不让自己在酷热难忍的夏日在车里做“桑拿”，给空调系统加氟当然是必不可少的。下面，我们就来分析一下在添加制冷剂的过程中，有哪些是我们力所能及的可以用来监督操作人员的地方相信驾龄比较长的消费者还记得r12这款制冷剂，那么它与r134a之间到底有哪些区别，为什么现在几乎所有车辆都已经淘汰了r12这种制冷剂呢？下面，我们就来具体了解一下这两种制冷剂。汽车空调压缩机所使用的制冷剂国际上用英文字母“r”来表示（取英文制冷剂refrigerant的第一字母）。r后面如果是两位数，则是甲烷衍生的氟里昂，例如r12。如果r后面是三位数的，则表示为乙烷、丙烷、丁烷系列的氟里昂衍生物，例如r134。几年前一直使用的r12制冷剂具有无色、无刺激性臭味；一般情况下不具有毒性，对人体无直接危害；不燃烧、无爆炸危险；热稳定性好，常温下不分解的特性。但当与明火接触、温度高于400 ℃时便会产生对人体有剧烈作用的毒气和光气。另外，它还是一种易于制造、原料来源丰富、价格相对低廉且可以回收重复使用的制冷剂，但由于它对大气臭氧层有一定破坏作用，因此已逐渐被现在所使用的r134a替代。从1996年起，汽车空调的制冷剂便开始使用更环保、更安全、性能更稳定的r134a，由于制冷剂r134a与r12在物理特性上不同，两种制冷剂循环系统相关的功能部件及压缩机油各有其特点。因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用，即使用很少的量也会引起制冷剂沉淀和损坏压缩机。车主一般可通过观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别，配置r134a空调系统的警告标识通常为“r134a use only。下面，我们再来说说加氟过程。如果一般消费者看到上图里些红红蓝蓝的管子、加氟瓶和压力表组会有想法？“算了，这么复杂的工程还是交给专业维修技师去做吧。”没错，在这里我们并不想过多赘述加氟过程中那些繁杂的注意事项，以及各种数据参数，而是向您介绍几点需要注意的地方：1、加氟之前应先通过目测来大体检查整个空调系统是否有泄漏点，具体方法在本文前半部分已经提到。2、如果目测并未发现有漏点的话，则应通过抽真空的方式来做更进一步检测，抽真空的整个过程一般都会在10分钟以上。所以如果您在加氟时技师一上来就直接拿着氟罐开干，笔者建议您最好还是马上换地吧。3、如果最终检测完毕后并未发现有泄漏的地方，此时便可开始放心的加氟了，如果发现有泄漏点则应先对出现故障的部件进行处理。希望楼主采纳

空调加氟注意事项

4，冬天如何给空调加氟

冬天给空调加氟的方法步骤如下：1、首先将加氟软管和加氟钢瓶、加氟压强表连接在一起。2、接着打开加氟压缩机，将氟利昂从加氟软管压入到加氟钢瓶。3、其次将加氟软管另一头连接到空调室外机箱的加氟铜管上。4、最后用加氟压强表测量空调内部压强，打开开关增强压强，向空调的室外机箱加入氟利昂。扩展资料：空调加氟的注意事项：1、敞开空调；夏天加氟时可直接让空调在制冷形式下运转。由于制热状况下无法进行加氟操作，所以冬季加氟时，要用制热拔换向阀线的办法，强制空调进入制冷状况。2、衔接加氟设备；空调正常发动后，从室外机低压阀侧的工艺口衔接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。3、测压加氟；夏天调查低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0．45MP左右；冬季调查制热时的高压压力，压力安稳后控制在1．7MP左右。4、撤掉加氟设备；在制泠状况下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子；制热状况下去掉设备的话，会形成很多的氟立昂走漏。加氟结束。对怀疑有走漏点的空调，要用洗刷精泡沫进行检查。

操作方法：1、将空调设置制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转；2、在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。3、让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。

俺来给你讲讲，冬天和夏天的相同点和不同点1/夏天加氟时从低压（粗管处冬天从粗管处也可以，有的有细管（加氟更方便直接看电流压力）2/夏天时直接开制冷冬天开制热最好（不建议给感温头加热，打倒制冷状态，没有办法看压力和电流）冬天时不好把握冬天时具体操作：1/模式打到制热，氟表接到粗管处，找到四通阀的那根线拔掉后就成制冷状态，加会氟在插上四通阀，看制热的压力和电流（主要看电流，电流相对来说比较准），不够的话再拔掉如此反复到额定为止，加氟的过程时常摸下两根管的温度，细管有热，粗管稍微烫手就OK了 2/ 定量加氟，根据机器上的铭牌，氟需要多少千克就加多少千克3/QQ群31487144（欢迎您的加入）

用高压表高压管接到加氟口处. 开到制热,把看看压力是多少! 要看当天的气温来加氟! 在5度左右的话! 就加到20公斤左右吧! 把四通阀线取掉,压力就会降得很低,就开始加氟,不要加得太快了,再还原四通阀线,看压力是多少! 看的时候要多阁一段时间,因为压力会慢慢上升!!到20公斤左右就可以了,如果温度低的话,就加到19公斤左右吧!!

冬季收制冷剂一般采用如下方案 1.用热毛巾或者用手包裹室内感温头开制冷就可以收制冷剂了2.先开制热等室内温度上升到足够以后然后开制冷收制冷剂3.拔掉电磁阀的连接线开空调就可以收制冷剂

5，空调加雪种要注意什么

深圳空调加雪种,专业的服务,一流的团队,具有多年的品牌空调维修,安装经验.原厂配件,使用寿命更长,合理的价格深得新老客户的厚爱。深圳空调加雪种近来成了很多市民关注的问题，如何判断空调是否需要添加雪种?是不是空调不制冷的话就表示一定缺雪种呢?还有，叫维修人员来加雪种的时候，怎样判断雪种是否加满了呢? 深圳空调加雪种一般情况下是不用考虑的。一路发空调维修公司技术师告诉大家，空调的氟循环是个密闭的循环系统。理论上讲，如果安装质量好，铜管与室内、室外机无漏点，空调内的雪种，也就是氟利昂是不会用完的，是永远不需要添加的，但是，由于在空调安装时，节点处的连接不是十全十美的，所以在使用过程中雪种会泄漏，但通常雪种可用少则3年，多则5年以上，但是泄漏严重的话就不能保证了。如果空调很短时间就需要加雪种，一定要先检查漏点，维修后再添加雪种，否则以后可能还要经常添加。深圳空调加雪种不需要时时记挂在心。空调没有雪种或雪种不够用的表现，一定是空调不制冷，但是空调不制冷的话，并不一定就是缺雪种，或许只是某个零件出了一点小问题。空调维修师傅介绍，判断空调是否缺雪种，最简单的办法就是在空调工作时，观察一下空调内外机连接处的两根铜管，如果一根铜管上有很多水滴，就说明空调里的雪种充足，但如果铜管上没有水滴，只有凝结的白霜，说明雪种已经不多了;如果铜管上既无水滴也无白霜，而且两根铜管的温度差不多，都没有冰凉的感觉，就说明空调内已经没有雪种了，需要尽快补加。推荐：深圳空调加雪种公司深圳空调加雪种如何判断雪种是否加满呢?空调维修师傅表示，这个一般比较难判断，不过，加过雪种之前空调制冷效果不好，加完之后会很好。除了看制冷效果，也可以按上面的方法来判断。另外，维修人员添加雪种时，有这方面常识的市民也可以要求查看压缩器上显示的数字。炎炎夏日，只要您一个电话 , 剩下的问题我们来解决。诚心待人，诚意服务。用我们的专心换你的放心。

空调加雪种要注意事项：牋1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；牋2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；牋3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。牋4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。

空调加雪种有以下几步：1、空调开制冷模式开机，使外机正常工作。2、打开外机大连接管三角阀的小螺母（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）。3、用专业的加雪种的连接管接上。4、雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行。注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。空调加雪种要注意事项：1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。

空调加氟应注意：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

空调加雪种要注意事项：1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。制冷剂充入量过多过少：1、制冷剂充入量过多，可能引起：高湿度运转时，易出现结露异常现象。甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。耗电量增加。　2、制冷剂充入量不足，可能引起：制冷剂排气温度过高，导致冷冻油变质劣化。制冷量不足。压缩机电动机绕组的温度升高，易发生绕组烧毁事故。