刚大修的车用什么机油，7代半雅阁24发动机刚做完大修用什么机油合适啊大神们告知一下

来源：整理时间：2022-12-14 04:24:02 编辑：维修百科手机版

1，7代半雅阁24发动机刚做完大修用什么机油合适啊大神们告知一下

美孚，壳牌，嘉实多全合成随便选一样！

用压力表测主油道压力是否在正常值内（1.8-3.0）如在正常内传感器坏，如不在则机油泵质量不好或大修质量不好。可能是节气门脏污造成卡滞引起的。发动机在带挡工作状态下由于有负荷，所以转速较低，在收油门后负荷消失，节气门不能完全关闭，导致转速逐渐升高。建议到4s店去检查清洗节气门，并作初始化设置。

7代半雅阁24发动机刚做完大修用什么机油合适啊大神们告知一下

2，大修发动机磨合用什么机油

一般要用好点的油,过了磨合期后在用一般的油,这样对发动机十分有好处,寿命长

车主你好，发动大修后，和新车磨合是一样的，行驶3000公里更换机油，机滤即可。希望对你有帮助，祝您生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

和正常使用的机油一样，按照维修技师推荐里程更换机油，细心磨合，对发动机好

大修发动机磨合用什么机油

3，大修过的发动机用什么机油

有API认证的机油，等级超过SJ级别的机油标号在5W-30或左右的机油标号都可以，至于是什么合成，什么品牌，都随便，有认证，SJ以上的 5W-30就行。壳牌，美孚，雷遁这些都不错的

老车子一般用10w-40 新车子，或者日系车5w-30 原来你车子烧机油的话应该用10w-40 的冬夏通用的磨合期现在只要转速不过高就可以了，其他就是正品机油到期更换就可以勒

大修过的发动机用什么机油

4，大修过的发动机第一桶和磨合期期间加什么样的机油

加的油和以后加的都一样的只不过大修完第一次换机油是3000公里

这个还是加全合成机油比较不错的，容易磨合好的。

你好，正常是2000到3000公里就可以换机油了。

这个还是加全合成机油比较不错的，容易磨合好的。

一般来说用全合成机油会好一点，不过成本略高。

5，各位发动机大修后该使用什么机油

大修后，机油粘度上要降一级，比如说大修前用5W40，大修后使用5W30的机油，大修的发动机需要重新磨合，使用粘度大机油，反而会增加磨损，出现烧机油的现象望采纳。

大修后发动机需要磨合，气缸与环封闭好后，油耗就会降下来的。油耗高当然跟所用机油粘度合适与否也有关系，需要按照保养手册选用符合发动机要求的机油。油耗高还跟驾驶习惯，路面情况，负载大小，油品好坏有关。希望以上分析对你有帮助。

6，明仕发动机大修后用什么型号的机油好

您好：刚大修过的发动机各部配合间隙比较紧可以选用流动性好些的10w30粘度机油。经过磨合期后建议使用10w40机油。

烧机油主要两方面，。1是气门油封，2是活塞环。活塞环的话跟缸套也有关系。意思就是你镗了缸之后有没有把新的活塞环转进缸套（不装活塞，单独环塞进缸套）检测环的密封，张力。环装进缸套。切口间隙不超过1毫米。气门油封的话主要是要原厂的，大修包里面的油封本人从来不用，还有就是安装的时候需注意别打坏了、就这两点。自己慢慢研究。给个满意答案。谢谢

7，刚大修过的起亚嘉华25发动机需更换什么样的机油适合

如果以前就冒蓝烟，可以考虑是消声器里还有油垢。油垢经过高温后也会产生蓝烟。一般两天后会消失。如果大修3天后还有蓝烟，那就是所换的活塞环或者气门油封不达标，需要重新更换。

一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。 2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（pcv）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。 4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。 5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法 1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用sl以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。 2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。 3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。 4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

更换气门油封.更换气门导管甚至更换气门.更换汽缸活塞环更换汽缸垫，气门油机油的作用：滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用.阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等.防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用.

机油通常有级别差异，主要是看发动机的性能，如果是普通的自然吸气发动机，如果在气温不是很冷的地方，用普通的机油就可以了，如果是带涡轮增压的发动机，最好用全合成的机油，对发动机保护好一点