朗逸火花塞多久更换，朗逸原车火花塞cpj发动机几万公里换呢

来源：整理时间：2024-07-07 11:53:36 编辑：维修百科手机版

本文目录一览

1，朗逸原车火花塞cpj发动机几万公里换呢
2，大众朗逸多久更换火花塞
3，朗逸火花塞多久换一次
4，朗逸14T多少公里换火花塞
5，大众朗逸火花塞多久需要更换
6，朗逸多少公里换火花塞
7，汽车的火花塞多久换一次

1，朗逸原车火花塞cpj发动机几万公里换呢

一般在四万公里左右需要检查，或者是更换了。如果火花塞不好，油耗会增加，不好启动，怠速不稳等。

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朗逸原车火花塞cpj发动机几万公里换呢

2，大众朗逸多久更换火花塞

你好像这款车的火花塞，一般建议您每4万公里更换一次就可以了，想这个必须要定期更换才可以。

你好，这款车的火花塞建议你每四万公里更换一次就可以了，这个需要去修理厂更换就可以了！

大众朗逸多久更换火花塞

3，朗逸火花塞多久换一次

4万公里

目前在售的2013款，厂家手册建议1.6l车型3万km更换一次、1.4t车型第一次2万km更换，以后每3万公里更换一次。但一般在4s店，统一都建议2.5万km更换一次。

朗逸火花塞多久换一次

4，朗逸14T多少公里换火花塞

朗逸1.4T车型一般来说应该在车子行驶超过20000公里考虑进行换火花塞保养，具体可以参照车子的保养手册要求进行。

目前在售的2013款，厂家手册建议1.6L车型3万KM更换一次、1.4T车型第一次2万KM更换，以后每3万公里更换一次。但一般在4S店，统一都建议2.5万KM更换一次。

朗逸1.4t车型一般应该在车子行驶超过两万公里就应该检查一下车子的火花塞是否需要更换，具体可以参照车子的保养手册。

5，大众朗逸火花塞多久需要更换

通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

6，朗逸多少公里换火花塞

我也想问下多少公里换啊

朗逸原车的型号为F7HER2，这是博世普通镍合金火花塞，高顶长绝缘体，属于专用型号,需2万公里一换。　　因为想升级朗逸火花塞的话一定要注意原车火花塞参数，确定朗逸原车火花塞是什么型号什么材质就可以，一般普通镍合金粗电极的2万公里更换；铂金，铱金系列4万公里更换；双铂金，铱铂金一般6-10万公里更换。　　火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。　　火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。　　很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值，却认为高于原厂热值问题不大，其实这也是不对的。换装火花塞时，不要过于追求高价格高热值的火花塞，应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配，否则易对发动机性能造成很大影响。

朗逸车宁海很多的一抓一大把你加车友会就好了嘛

7，汽车的火花塞多久换一次

汽车火花塞多久换一次没有标准，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。汽车火花塞多久换一次呢，这个是没有标准的，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为∶普通铜芯、记金、铂金，铉金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。在发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铉金的6~9万公里换一次即可。火花塞价格一般在几十元到一百元钱不等，再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，车主可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂，把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。换火花塞时注意，一定要在冷车状态下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。火花塞的作用︰汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

通常来说，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。你原厂火花塞多久能换，取决于它是什么材质，和它的行驶里程。如果忘了火花塞时间和寿命，也不知道它的材质，你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。